姚洋談歐盟加征關(guān)稅：中國(guó)車企成本優(yōu)勢(shì)明顯，車企未來(lái)或“卷”自動(dòng)駕駛

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2024-06-28 09:50:58 界面新聞

北京大學(xué)博雅特聘教授,、中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心主任姚洋在2024夏季達(dá)沃斯論壇上指出,，中國(guó)車企相較于歐美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，享有30%-50%的成本優(yōu)勢(shì),，這讓中國(guó)在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)了顯著的競(jìng)爭(zhēng)地位,。尤其是在歐洲市場(chǎng)，即便面臨額外關(guān)稅,，對(duì)中國(guó)車企的沖擊也較為有限,。

面對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境的挑戰(zhàn)，姚洋建議中國(guó)車企應(yīng)保持冷靜,，不必過(guò)度反應(yīng)每個(gè)國(guó)家的貿(mào)易政策變動(dòng),，而應(yīng)集中精力提升自身能力，把握住全球汽車電動(dòng)化的契機(jī),?！懊鎸?duì)關(guān)稅壁壘，這是保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的正常行為,，中國(guó)需適應(yīng)逆全球化的現(xiàn)狀,。”姚洋強(qiáng)調(diào),，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)明顯,，應(yīng)以平和心態(tài)應(yīng)對(duì)當(dāng)前局勢(shì)。

姚洋談歐盟加征關(guān)稅：中國(guó)車企成本優(yōu)勢(shì)明顯,，車企未來(lái)或“卷”自動(dòng)駕駛

數(shù)據(jù)顯示,，2023年中國(guó)新能源汽車出口量達(dá)到120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%,。姚洋預(yù)計(jì),，今年出口增長(zhǎng)率將在20%至30%之間。他進(jìn)一步分析,，歐洲因環(huán)保政策推動(dòng),，對(duì)新能源車需求持續(xù)旺盛，而南美,、東南亞及非洲等地也將成為中國(guó)車企海外擴(kuò)張的關(guān)鍵區(qū)域,。

近期，歐盟計(jì)劃對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅,，稅率在17.4%至38.1%之間,，疊加現(xiàn)有10%關(guān)稅,，最高可達(dá)48.1%，該提案有待成員國(guó)表決,，未來(lái)或?qū)嵤槠谖迥甑年P(guān)稅措施,。

同日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在另一論壇上表示,，國(guó)外對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的驚嘆乃至恐慌,，源于貿(mào)易與投資尚未深度融合。他鼓勵(lì)中國(guó)新能源企業(yè)考慮在歐洲直接投資,，借此融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,，深化全球化布局。萬(wàn)鋼重申,，中國(guó)擁抱經(jīng)濟(jì)全球化,，反對(duì)貿(mào)易壁壘，即便地緣政治復(fù)雜多變,，仍應(yīng)通過(guò)對(duì)話促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)合作,。他補(bǔ)充道，中國(guó)發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)旨在滿足內(nèi)需,，提高民眾生活質(zhì)量,，而非國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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