中汽協(xié)回應(yīng)歐盟加征中國(guó)電動(dòng)車關(guān)稅

6月13日,，歐盟委員會(huì)公布對(duì)源自中國(guó)的電動(dòng)汽車初步反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果,，提議征收17.4%至38.1%不等的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅,。對(duì)此,，商務(wù)部,、中國(guó)貿(mào)促會(huì)及中國(guó)國(guó)際商會(huì)等機(jī)構(gòu)發(fā)表聲明,，堅(jiān)決反對(duì)這一決定,。中汽協(xié)回應(yīng)歐盟加征中國(guó)電動(dòng)車關(guān)稅。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)與中國(guó)國(guó)際商會(huì)指出,，盡管歐盟電動(dòng)汽車行業(yè)未受損害,，且未主動(dòng)請(qǐng)求調(diào)查,，甚至多次表達(dá)反對(duì)意見，歐委會(huì)仍執(zhí)意采取征稅步驟,。同時(shí),，歐盟對(duì)本土電動(dòng)汽車和電池行業(yè)實(shí)施大量補(bǔ)貼，顯現(xiàn)明顯的雙重標(biāo)準(zhǔn),。

歐委會(huì)調(diào)查過程中偏離世貿(mào)組織規(guī)定,，調(diào)查方法有失公允，導(dǎo)致中國(guó)企業(yè)難以有效參與,，歐委會(huì)遂依據(jù)“可獲得事實(shí)”原則判定高額補(bǔ)貼,，引發(fā)中國(guó)企業(yè)強(qiáng)烈反彈，誓言將利用世貿(mào)組織框架維護(hù)自身權(quán)益,。中國(guó)電動(dòng)汽車業(yè)通過國(guó)際合作與技術(shù)創(chuàng)新,，為全球該行業(yè)及環(huán)保事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)，而歐委會(huì)的舉動(dòng)破壞了全球產(chǎn)業(yè)鏈安全與國(guó)際貿(mào)易規(guī)則,，兩國(guó)工商界呼吁歐方遵循世貿(mào)規(guī)則,，撤銷不當(dāng)征稅，強(qiáng)調(diào)中歐應(yīng)加強(qiáng)合作,，共促綠色目標(biāo),。

商務(wù)部發(fā)言人在回應(yīng)中表示，歐委會(huì)不顧中方反對(duì)及部分歐盟成員國(guó)與業(yè)界意見,，堅(jiān)持發(fā)布征稅計(jì)劃,，中國(guó)對(duì)此表示深切關(guān)注與不滿。歐方裁決缺乏事實(shí)支撐與法律依據(jù),，其行徑背離公平競(jìng)爭(zhēng)原則,，濫用“可獲得事實(shí)”規(guī)則，實(shí)為保護(hù)主義體現(xiàn),，將對(duì)中歐乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成干擾,。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)歐委會(huì)的決定表示遺憾與反對(duì)，強(qiáng)調(diào)自調(diào)查啟動(dòng)以來,，中國(guó)汽車企業(yè)積極配合,，但歐方在調(diào)查中表現(xiàn)出偏見，調(diào)查手法有失公正,，扭曲了實(shí)際情況,。協(xié)會(huì)呼吁歐盟珍惜雙方汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期合作成果，避免貿(mào)易保護(hù)主義傷害雙方共同利益,，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。中汽協(xié)回應(yīng)歐盟加征中國(guó)電動(dòng)車關(guān)稅。

另?yè)?jù)IT之家此前報(bào)道，歐委會(huì)指中國(guó)純電動(dòng)汽車享受不公平補(bǔ)貼,，威脅到歐盟同類生產(chǎn)商,。寶馬、大眾,、Stellantis及梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商的高層紛紛表示,，反對(duì)增加關(guān)稅，認(rèn)為保護(hù)主義措施不利于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作,，強(qiáng)調(diào)應(yīng)致力于消除貿(mào)易壁壘,，促進(jìn)自由貿(mào)易。