日前,,關于是否對中國出口至歐盟的電動汽車實施額外關稅的問題,,在歐盟內(nèi)部引發(fā)了一場意見不一的討論,。在一次雖非強制性但頗具影響力的投票過程中,,各成員國未能達成統(tǒng)一立場,出現(xiàn)了大量的棄權票,,這反映出歐盟國家在此問題上的猶豫與分歧。據(jù)悉,,歐盟委員會目前對中國進口的電動汽車采取了臨時性高關稅政策,,稅率最高可達37.6%,,并就此向各成員國展開了咨詢性質(zhì)的投票。
投票結(jié)果顯示,,有12個國家支持繼續(xù)加征關稅,4國表示反對,而另外11個國家則選擇了棄權,。其中,法國,、意大利和西班牙傾向于支持加稅措施;相比之下,,德國、芬蘭和瑞典等國則通過棄權表達了他們的保留態(tài)度,。有消息稱,,芬蘭方面特別指出,由于歐洲汽車行業(yè)內(nèi)部對此措施的意見并不一致,,其對于此舉是否真正符合歐盟的整體利益持懷疑態(tài)度,。
瑞典外貿(mào)及國際發(fā)展合作大臣約翰·福塞爾強調(diào)了歐盟委員會與中國之間對話的重要性,認為雙方尋找共識的過程將是解決此爭議的關鍵,。這表明,,在決定是否推進關稅措施之前,歐盟內(nèi)部仍在尋求更多的溝通與協(xié)商空間,。
上周,,歐盟委員會透露將對中國電動車采取措施,,引發(fā)歐洲內(nèi)部憂慮
2024-06-27 10:53:59歐盟單邊加征關稅會適得其反