全球航運(yùn)又現(xiàn)新風(fēng)險(xiǎn):美國數(shù)萬名港口工人或?qū)⒋笠?guī)模罷工,或造成巨大沖擊
全球航運(yùn)業(yè)近日遭遇新的挑戰(zhàn),,美國東海岸與墨西哥灣沿岸港口的碼頭工人工會(huì)——國際碼頭工人協(xié)會(huì)(ILA)宣布取消與雇主組織美國海事聯(lián)盟(USMX)的談判計(jì)劃,。ILA作為涵蓋85,000名工人的大型工會(huì),,其決定增加了這些關(guān)鍵港口發(fā)生大規(guī)模罷工的可能性。工人們的主要不滿源自發(fā)現(xiàn)馬士基公司在Alabama州Mobile港使用自動(dòng)化系統(tǒng)替代人工進(jìn)行卡車作業(yè),,認(rèn)為此舉違背了先前協(xié)議并威脅到工會(huì)成員的就業(yè),。
ILA與USMX之間的談判本就緊迫,因?yàn)槌^45,000名工人的合同將在9月30日到期,,而談判窗口只剩下不到四個(gè)月,。ILA主席哈羅德·達(dá)格特明確表示,若無法在當(dāng)前合同到期前達(dá)成新協(xié)議,,罷工將成為工會(huì)的下一步行動(dòng),,并已指導(dǎo)紐約、新澤西及休斯頓等地的工人準(zhǔn)備于10月1日起進(jìn)行罷工,。
盡管美國港口過去幾十年來鮮有因罷工導(dǎo)致的服務(wù)中斷,但若此次談判破裂,,其影響將極為深遠(yuǎn),。在全球海運(yùn)已然緊張的背景下,港口作業(yè)的任何遲滯或中斷都將直接影響食品,、藥品乃至工業(yè)設(shè)備等重要物資的流通,,進(jìn)一步加劇全球供應(yīng)鏈的壓力。尤為重要的是,,ILA潛在的罷工時(shí)間正值美國節(jié)假日貨物運(yùn)輸高峰期及大選前敏感時(shí)期,,可能對美國政治局勢及全球貿(mào)易穩(wěn)定構(gòu)成雙重挑戰(zhàn)。
盡管洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka試圖減輕市場對于ILA取消談判的擔(dān)憂,,指出談判過程中常有波折,,但他也證實(shí),部分貨主已開始將少量貨物轉(zhuǎn)移至美國西海岸,,以預(yù)防東海岸可能發(fā)生的罷工風(fēng)險(xiǎn),。
新加坡港口近期遭遇了嚴(yán)重的集裝箱船擁堵狀況,,根據(jù)最新數(shù)據(jù)揭示,,5月期間,等待在新加坡港進(jìn)行裝卸作業(yè)的集裝箱數(shù)量顯著增加,。
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