全球航運價格集體飆升供應(yīng)鏈壓力加劇

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2024-06-05 10:14:22 新浪

全球航運價格集體飆升

全球運價集體飆升

據(jù)央視財經(jīng)，為了緩解港口擁堵的情況,，港口運營商新加坡港務(wù)集團表示,，重新啟用了新加坡吉寶碼頭此前已經(jīng)停用的舊泊位和船塢,，并且還增加了人力,。在采取新措施之后,，新加坡港務(wù)集團稱,，每周可處理的集裝箱數(shù)量將從77萬個標(biāo)準(zhǔn)箱增加到82萬個,。全球航運價格集體飆升,！

標(biāo)普全球的最新報告顯示,，亞洲主要港口，特別是新加坡的擁堵,，也導(dǎo)致了集裝箱航運價格的上漲,。

截至5月30日的數(shù)據(jù)顯示，目前亞洲到歐洲航線的運費達(dá)到了每40英尺集裝箱6200美元,，而亞洲到北美西海岸的運費也攀升至了6100美元,。

現(xiàn)在全球供應(yīng)鏈面臨幾大不確定因素，包括紅海的地緣政治危機,，全球各地的極端天氣頻發(fā)也會造成航運延誤,，此外，還有罷工的風(fēng)險。標(biāo)普全球的報告指出,，加拿大海關(guān)邊境工作人員可能會在六月罷工,，此外，在美國的東海岸和墨西哥灣港口,，今年秋天合同到期后,，也可能會出現(xiàn)工人罷工的情況。

據(jù)上海證券報,，上海航運交易所6月3日公布數(shù)據(jù),，上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（SCFIS）歐洲航線與美西航線雙雙上漲，且均創(chuàng)出今年以來新高：

歐洲航線指數(shù)最新報3798.68點,，環(huán)比上周上漲12.8%,，近一個月（即近四周）累計漲幅72%；

美西航線指數(shù)最新報3240.51點,，環(huán)比上周上漲5.1%,，近一個月累計漲幅77%。

SCFIS指數(shù)走勢

中信建投證券交運首席分析師韓軍近日發(fā)布報告稱,，要“重視集運行業(yè)大機會”,。他的主要觀點如下：

1.全球化背景下的國際秩序重塑，競爭與合作并存,。世界逐步進(jìn)入一個去美元化時代,，大宗商品等資源品開始充當(dāng)信用貨幣時代的一般等價物。

2.中國制造業(yè)出海是從全球超級工廠逐步轉(zhuǎn)向全球分布式工廠的過程,。運輸從直線運輸變?yōu)榍€運輸,，增加了大量的中間品運輸并拉長了航線運距。

3.全球增長動力的反轉(zhuǎn),，可能是一個新時代的開始,。歐美不再是全球經(jīng)濟增長的拉動項，反而是拖累項,，現(xiàn)在必須要轉(zhuǎn)向以新興經(jīng)濟體為核心變量的分析框架,。

4.警惕資源品與航運業(yè)上行風(fēng)險。供應(yīng)鏈重構(gòu)是趨勢變量,，而紅海危機是脈沖變量,。建議重視集運行業(yè)大機會。全球航運價格集體飆升,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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