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馬斯克沒搞定的千億生意,,被“加油大王”盯上了 易能時代超充逆襲

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2024-06-13 15:51:23  新浪財經(jīng)

馬斯克沒搞定的千億生意,被“加油大王”盯上了

蘇昕,,易能時代的創(chuàng)始人,,正引領公司經(jīng)歷一場重大的轉(zhuǎn)型:從傳統(tǒng)的油車時代線上加油平臺,,全速邁入新能源汽車充電樁領域的核心——充電模塊的研發(fā)與制造,。這一轉(zhuǎn)變雖看似突兀,卻蘊藏著巨大潛力,,直指新能源汽車行業(yè)的一大痛點:如何實現(xiàn)“超充時代”,,即在十分鐘內(nèi)經(jīng)濟高效地為電動汽車充滿電。馬斯克沒搞定的千億生意,,被“加油大王”盯上了,。

行業(yè)內(nèi)外對此轉(zhuǎn)型不乏質(zhì)疑,畢竟蘇昕選擇的賽道極為關(guān)鍵,,它關(guān)乎新能源汽車能否跨越充電速度和成本的雙重障礙,。就連特斯拉的埃隆·馬斯克也尚未徹底解決超充難題。特斯拉曾推出的液冷超級充電樁功率強大,,但高昂的成本讓多數(shù)充電站望而卻步,,超充時代的普及因此受阻。

蘇昕和他的團隊卻以一款顛覆性的充電樁模塊打破了僵局,。他們的首代產(chǎn)品功率達60KW,,價格卻低于非超充模塊,且解決了散熱和噪音問題,。通過技術(shù)創(chuàng)新,,他們不僅實現(xiàn)了快速充電,還大幅降低了成本,,使“超充時代”變得觸手可及,。這一成果不僅贏得了市場的熱烈反響,還吸引了巨額投資,,包括PPTV創(chuàng)始人姚欣的個人注資,。

蘇昕對產(chǎn)品的定位是“十倍好”,要求團隊不妥協(xié)于現(xiàn)狀,,即便這意味著要面對失敗的風險,。他深知,面對國內(nèi)數(shù)以萬計的充電樁制造商的競爭,,唯有不斷創(chuàng)新,,才能避免被市場淘汰。

回顧過往,,蘇昕多次帶領公司走出困境,。從加油平臺易加油的成功轉(zhuǎn)型,到毅然放棄看似順理成章的充電服務平臺易能電,,再到最終鎖定充電模塊作為突破口,,每一步都充滿了挑戰(zhàn)與不確定性。在深入研究市場后,他意識到充電模塊才是產(chǎn)業(yè)鏈中的價值高地,,尤其在超充需求日益增長的背景下,。

面對重重困難,蘇昕的團隊最終在軟件算法上取得了突破,,解決了超充模塊的關(guān)鍵技術(shù)問題,。如今,隨著產(chǎn)品逐漸投放市場,,易能時代正站在新能源汽車超充變革的風口浪尖,,蘇昕的堅持與創(chuàng)新或?qū)樾袠I(yè)帶來前所未有的變革。

蘇昕的故事,,是一個關(guān)于挑戰(zhàn)傳統(tǒng),、緊貼市場需求并勇于自我革新的故事。他的成功不僅僅在于技術(shù)的突破,,更在于始終圍繞客戶需求,,不斷探索未知領域的勇氣與決心。在新能源汽車的廣闊舞臺上,,蘇昕和易能時代正書寫著屬于自己的篇章,。

馬斯克沒搞定的千億生意,被“加油大王”盯上了,。

(責任編輯:盧其龍 CN070)
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