6月13日的外交部例行記者會上,,針對一個提問進行了討論,。該問題是關(guān)于歐盟委員會計劃從7月4日起,,對中國進口的電動汽車征收最高可達38.1%的臨時關(guān)稅的決定,。這一舉動并未得到一致贊同,德國政府發(fā)言人明確表示反對增加貿(mào)易壁壘,,匈牙利外交與對外經(jīng)濟部也發(fā)表了聲明,,反對對中國的電動車制造商征收懲罰性關(guān)稅。值得注意的是,,包括大眾,、寶馬、奔馳,、斯特蘭蒂斯在內(nèi)的多家歐洲主要汽車制造商迅速表態(tài),,對這一措施表示反對。
外交部發(fā)言人林劍在會上回應(yīng)稱,,商務(wù)部早前已就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查的初步裁定表態(tài),,明確表達了中方的嚴正立場,并透露中國產(chǎn)業(yè)界和商業(yè)協(xié)會也強烈反對這一舉措,。林劍強調(diào),,這類調(diào)查本質(zhì)上是保護主義行為,忽視了實際情況,,違反了世貿(mào)組織規(guī)則,,與全球化的歷史趨勢背道而馳,最終將對雙方造成傷害,。他呼吁歐盟方面應(yīng)重視來自各領(lǐng)域的理性聲音,,及時糾正這種錯誤做法,摒棄將經(jīng)貿(mào)問題政治化的傾向,,通過建設(shè)性的對話來解決經(jīng)貿(mào)爭端,,以維護中歐之間的信任與合作基礎(chǔ)。