三周內(nèi)接連有兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人因空難喪生
近期,,兩起涉及國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的空難事件引起了全球關(guān)注,。6月11日,塔斯社報(bào)道,,針對(duì)這些不幸事件,,俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書(shū)佩斯科夫在例行發(fā)布會(huì)上向媒體保證,總統(tǒng)普京使用的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)是“非??煽俊钡?。他強(qiáng)調(diào),普京的座機(jī)均為國(guó)產(chǎn),,并指出這些飛機(jī)雖然技術(shù)先進(jìn),,因而需要特別維護(hù),但基于俄羅斯嚴(yán)格的航空安全標(biāo)準(zhǔn),,發(fā)生類(lèi)似事故的可能性很小,。佩斯科夫還提到了俄羅斯在航空安全方面的高標(biāo)準(zhǔn)及其有效運(yùn)作的監(jiān)管體系。三周內(nèi)接連有兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人因空難喪生,。
西方國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施的經(jīng)濟(jì)制裁,,自2022年初俄烏沖突加劇以來(lái),給俄羅斯航空業(yè)的日常維護(hù)和零部件采購(gòu)帶來(lái)了挑戰(zhàn),?!吧虡I(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站援引德國(guó)客機(jī)墜毀數(shù)據(jù)評(píng)估中心的數(shù)據(jù),顯示俄羅斯的飛行安全事故有所增加,。面對(duì)這一情況,,俄羅斯正加速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)。普京總統(tǒng)已簽署法令,,目標(biāo)是到2030年,,俄羅斯航空公司中至少一半的飛機(jī)為國(guó)產(chǎn)。
目前,,俄航運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)中,,俄制或蘇聯(lián)時(shí)期的占比約33%,而外國(guó)客機(jī)則占到了約67%,,幾乎承載了俄羅斯所有航空客運(yùn)量的95%,。與此同時(shí),專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)國(guó)家元首和政府高官出行的“俄羅斯特別飛行中隊(duì)”擁有高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),能夠在全球任何條件下執(zhí)行任務(wù),。該中隊(duì)的歷史可追溯至1956年,,歷經(jīng)多次改革,最終成為總統(tǒng)府直接管轄的獨(dú)立單位,。
最近的悲劇中,,馬拉維副總統(tǒng)奇利馬在惡劣天氣中遭遇空難,與機(jī)上其他人員一同遇難,,而早些時(shí)候,,伊朗總統(tǒng)萊希的直升機(jī)也在一次硬著陸中墜毀。這些事件再次凸顯了航空安全的重要性,。普京對(duì)此表示哀悼,,并提到俄制直升機(jī)在類(lèi)似條件下的良好表現(xiàn),顯示出對(duì)本國(guó)航空技術(shù)的信心,。三周內(nèi)接連有兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人因空難喪生,。