夏日炎炎,,地鐵13號線擴能提升工程正穩(wěn)步推進,,現(xiàn)場施工有序進行。據(jù)6月13日來自市重大項目辦與京投軌道公司的消息,,該工程已達成總工程量的30%目標,預計在今年底,,將有8座新建車站完成結構封頂,。
新龍澤站作為擴建計劃中的一個關鍵節(jié)點與換乘站點,正處于主體結構的緊張建設中,。該站坐落于昌平區(qū)回龍觀建材城南側,,緊鄰現(xiàn)有鐵路、13號線及自行車專用道,,東邊則是京藏高速,。北京建工集團負責的該項目書記賀尚修透露,新龍澤站全長532米,,最寬處達54米,,采取明挖法施工,設計為地下兩層,、雙島四線結構,,配備6個常規(guī)出入口及1個無障礙出入口,目前地下主體結構工作已完成30%,。
本工程不僅是地鐵線的擴展,,也是智慧工地技術應用的典范。北京地鐵13號線擴能提升工程引入了“城市軌道交通智慧工地管理系統(tǒng)”,,在新龍澤站等地點部署了熱成像攝像頭等先進設備,,可實時監(jiān)控并預警火情,,以及其他安全隱患,,如有限空間違規(guī)進入、深基坑風險等,,確保工地安全高效運行,。
隨著工程進度的加快,回龍觀,、天通苑區(qū)域的軌道交通網(wǎng)絡將進一步織密,。根據(jù)市重大項目辦安全質量處一級主任科員李倩的介紹,除已封頂?shù)奈娜A路站,、后廠村站外,,多條區(qū)間已實現(xiàn)洞通,剩余新建車站正全面施工,,預計年底前將有更多車站結構封頂,,既有線改造也在穩(wěn)步推進。這次擴能不僅提升了軌道密度,,還有效緩解了城市東北部,、西北部居民的出行難題,,增強了區(qū)域間的連通性。
記者獲悉,成都在建地鐵13號線錦里西路附近路面坍塌,,暫無人員傷亡報告,。
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2024-06-21 09:35:59成都在建地鐵附近路面坍塌暫無傷亡