博主:中國(guó)反制歐盟將是疾風(fēng)驟雨
歐盟最近決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收高額關(guān)稅,這一政策引發(fā)了廣泛討論。6月12日,歐盟委員會(huì)宣布了這一舉措,稅率最高可達(dá)38.1%,,理由是中國(guó)企業(yè)享受的補(bǔ)貼對(duì)歐盟汽車(chē)制造商構(gòu)成了不公平競(jìng)爭(zhēng)。盡管聲明中提及希望通過(guò)談判解決分歧,,但鑒于之前的溝通未果,,加稅幾乎成為定局,預(yù)計(jì)自7月4日起實(shí)施,。此舉可能觸發(fā)中歐間的貿(mào)易沖突。博主:中國(guó)反制歐盟將是疾風(fēng)驟雨,。
中國(guó)官方迅速回應(yīng),商務(wù)部和外交部均在記者會(huì)上批判這一行為違背了世貿(mào)組織原則,屬于貿(mào)易保護(hù)主義,,中方將采取必要措施反擊,。盡管具體反制措施尚未公布,,但強(qiáng)硬的表態(tài)已使中歐關(guān)系趨于緊張,歐洲企業(yè)更是憂(yōu)心忡忡,,擔(dān)心面臨報(bào)復(fù)。
有趣的是,,一些本應(yīng)受此政策保護(hù)的歐洲企業(yè)卻站出來(lái)反對(duì)加稅。包括寶馬,、梅賽德斯-奔馳、大眾在內(nèi)的多家德國(guó)車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)人均發(fā)聲,,強(qiáng)調(diào)自由貿(mào)易的重要性,認(rèn)為保護(hù)主義不僅不利于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),,還會(huì)損害歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,。市場(chǎng)反應(yīng)也顯現(xiàn)出類(lèi)似擔(dān)憂(yōu),,宣布政策次日,中國(guó)比亞迪和吉利的股價(jià)上漲,,而多數(shù)歐洲車(chē)企股價(jià)下跌,,預(yù)示著市場(chǎng)對(duì)歐盟企業(yè)未來(lái)處境的不樂(lè)觀(guān)。
分析人士指出,,歐盟車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的深厚根基使其在此次貿(mào)易爭(zhēng)端中尤為脆弱,,高額關(guān)稅或?qū)⑵仁顾鼈冊(cè)谑袌?chǎng)和生產(chǎn)上做出痛苦調(diào)整。此外,,其他行業(yè)如乳制品和肉類(lèi)加工企業(yè)也因擔(dān)心成為中國(guó)反制的目標(biāo)而感到不安,。原本的互利合作格局,在政治決策的影響下,變得動(dòng)蕩不安,。
與此同時(shí),,美國(guó)似乎在利用這一時(shí)機(jī)進(jìn)一步推進(jìn)其對(duì)華遏制策略,。美國(guó)副國(guó)務(wù)卿坎貝爾的言論顯示了一種假設(shè),即中國(guó)為保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定將避免與美國(guó)直接沖突,。然而,這種低估中國(guó)維護(hù)國(guó)家主權(quán)決心的看法,,忽略了歷史教訓(xùn),,顯得過(guò)于天真,。若美國(guó)持續(xù)其挑釁行為,,很可能重蹈覆轍,,低估中國(guó)捍衛(wèi)核心利益的決心和能力,,最終自食其果,。
博主:中國(guó)反制歐盟將是疾風(fēng)驟雨。
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