博主:中國反制歐盟將是疾風(fēng)驟雨
歐盟最近決定對中國進(jìn)口電動汽車征收高額關(guān)稅,,這一政策引發(fā)了廣泛討論,。6月12日,歐盟委員會宣布了這一舉措,,稅率最高可達(dá)38.1%,,理由是中國企業(yè)享受的補貼對歐盟汽車制造商構(gòu)成了不公平競爭。盡管聲明中提及希望通過談判解決分歧,,但鑒于之前的溝通未果,,加稅幾乎成為定局,預(yù)計自7月4日起實施,。此舉可能觸發(fā)中歐間的貿(mào)易沖突,。博主:中國反制歐盟將是疾風(fēng)驟雨。
中國官方迅速回應(yīng),,商務(wù)部和外交部均在記者會上批判這一行為違背了世貿(mào)組織原則,,屬于貿(mào)易保護(hù)主義,中方將采取必要措施反擊,。盡管具體反制措施尚未公布,,但強硬的表態(tài)已使中歐關(guān)系趨于緊張,歐洲企業(yè)更是憂心忡忡,,擔(dān)心面臨報復(fù),。
有趣的是,,一些本應(yīng)受此政策保護(hù)的歐洲企業(yè)卻站出來反對加稅。包括寶馬,、梅賽德斯-奔馳,、大眾在內(nèi)的多家德國車企領(lǐng)導(dǎo)人均發(fā)聲,強調(diào)自由貿(mào)易的重要性,,認(rèn)為保護(hù)主義不僅不利于國際競爭,,還會損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。市場反應(yīng)也顯現(xiàn)出類似擔(dān)憂,,宣布政策次日,,中國比亞迪和吉利的股價上漲,而多數(shù)歐洲車企股價下跌,,預(yù)示著市場對歐盟企業(yè)未來處境的不樂觀,。
分析人士指出,歐盟車企在中國市場的深厚根基使其在此次貿(mào)易爭端中尤為脆弱,,高額關(guān)稅或?qū)⑵仁顾鼈冊谑袌龊蜕a(chǎn)上做出痛苦調(diào)整,。此外,其他行業(yè)如乳制品和肉類加工企業(yè)也因擔(dān)心成為中國反制的目標(biāo)而感到不安,。原本的互利合作格局,,在政治決策的影響下,變得動蕩不安,。
與此同時,,美國似乎在利用這一時機進(jìn)一步推進(jìn)其對華遏制策略。美國副國務(wù)卿坎貝爾的言論顯示了一種假設(shè),,即中國為保經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定將避免與美國直接沖突,。然而,這種低估中國維護(hù)國家主權(quán)決心的看法,,忽略了歷史教訓(xùn),,顯得過于天真。若美國持續(xù)其挑釁行為,,很可能重蹈覆轍,,低估中國捍衛(wèi)核心利益的決心和能力,最終自食其果,。
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