余某，到底有沒有“外交豁免權(quán)”,？(2)
基于此,，就算余某駕駛的車輛享有外交豁免權(quán)，也并不意味著她可以無視法律,，違法了一樣要受罰,。
除此之外，擔(dān)任亞太空間合作組織（APSCO）秘書長的余某,，本人是否享有外交豁免權(quán)呢,？
事實(shí)上，各國對(duì)相互派遣臨時(shí)性的使者,，都給予某種特殊權(quán)利和優(yōu)惠待遇,。但此種優(yōu)待并非某種個(gè)人“特權(quán)”。
1961年,，聯(lián)合國主持通過了《維也納外交關(guān)系公約》,，其序言中強(qiáng)調(diào)：“確認(rèn)此等特權(quán)和豁免之目的不在于給予個(gè)人以利益，而在于確保代表國家之使館能有效執(zhí)行職務(wù),?！?/p>
按國際慣例，享有外交特權(quán)與豁免的人員包括以下幾類：
（一）出國進(jìn)行訪問的國家元首,、政府首腦,、政府部長、特使以及由他們率領(lǐng)的代表團(tuán)成員,。
（二）外交使節(jié)和具有外交官身份的全體官員,。
（三）根據(jù)有關(guān)國際協(xié)議和慣例，聯(lián)合國系統(tǒng)各組織代表機(jī)構(gòu)的代表,、顧問和副代表,；
國際組織的代表、委員會(huì)委員,、高級(jí)官員等,。
（四）途經(jīng)或短期停留的各國駐第三國的外交人員、外交信使,。
（五）各國參加國際會(huì)議的官方代表,。
（六）根據(jù)雙邊協(xié)定應(yīng)享有特權(quán)與豁免的人員。如中美正式建交前雙方駐對(duì)方的聯(lián)絡(luò)處人員等,。
但在我國1986年頒布的《中華人民共和國外交特權(quán)與豁免條例》中,，
第二十一條明確規(guī)定，外交代表如果是中國公民或者獲得在中國永久居留資格的外國人,，僅就其執(zhí)行公務(wù)的行為,，享有管轄豁免和不受侵犯
。
與此同時(shí),，上述《條例》還規(guī)定享有外交特權(quán)與豁免的人員,，應(yīng)當(dāng)尊重中國的法律、法規(guī),。
很顯然,，作為中國公民的余某，在道路中間停車并導(dǎo)致道路擁堵之舉,，并非執(zhí)行公務(wù),。
不管從哪項(xiàng)條款來看，余某此舉都不屬于外交豁免的范疇,。更何況,，她是中國公民,，還曾經(jīng)是中國公職人員，更應(yīng)該遵守中國法律,。
目前,，公安交管部門已依法作出罰款處罰，對(duì)余某存在的治安違法行為,，屬地公安機(jī)關(guān)也已立為行政案件開展工作,。
還是那句話：如果道歉有用，還要警察干什么……
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果然,，美國政府還是有辦法……
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