成都地鐵新規(guī)劃：第四,、五期建設(shè)加速,，未來通勤更高效

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2024-06-21 09:28:53 知天府

成都的城市軌道交通線網(wǎng)已頗為發(fā)達(dá),，涵蓋了市區(qū)范圍,，現(xiàn)運(yùn)行的線路包括1至10號線及17至19號線,，加之有軌電車蓉二號線這條低運(yùn)量軌道線,，總里程達(dá)到601.7公里,，在國內(nèi)開通軌道交通的城市中位列第四。這顯著緩解了城區(qū)道路交通壓力,，提升了居民的日常通勤效率,。

隨著成都社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，民眾對軌道交通的需求不斷攀升,，尤其是人口密集而尚未通地鐵的地區(qū),，民眾的期待尤為強(qiáng)烈。目前,，成都軌道交通第四期建設(shè)項(xiàng)目接近收尾,，預(yù)計(jì)在未來兩年內(nèi)將陸續(xù)投入運(yùn)營。更令人期待的是,，第五期建設(shè)規(guī)劃正處在最終審批階段,，有望在本年度內(nèi)獲得通過。

對于已投入使用的線路,，民眾討論熱烈,，尤其關(guān)注如何通過延長線路來更好地服務(wù)社區(qū),。例如，成都地鐵2號線東西兩端的延伸備受矚目,。東端終點(diǎn)位于龍泉驛區(qū)音樂廣場,，鑒于該區(qū)域居民眾多且教育機(jī)構(gòu)集中，有人提議將線路延伸至東山片區(qū),，以便與S13號線未來實(shí)現(xiàn)換乘,，促進(jìn)與東部新區(qū)和天府機(jī)場的連通,。而西端的犀浦站作為重要的換乘樞紐,，也有聲音建議將其延伸至紅光片區(qū)，以應(yīng)對龐大的居民和工業(yè)區(qū)人流,，提升通勤便利性,。

同樣，地鐵4號線的東,、西延線也引起了公眾的興趣,。東端若能延伸至洛帶古鎮(zhèn)，不僅能滿足旅游熱點(diǎn)地區(qū)的出行需求,，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的繁榮,。至于西端，若能延至金馬街道,，不僅能加強(qiáng)溫江區(qū)與崇州市的聯(lián)系,，還對推動該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

盡管在2021版的成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中,，2號線和4號線已有延長的設(shè)想,，但這些仍處于規(guī)劃初期，實(shí)際動工還需時(shí)日,，或需等待未來的建設(shè)規(guī)劃納入,。公眾持續(xù)關(guān)注并討論著更多現(xiàn)有線路的潛在延伸方案，顯示出對城市軌道交通發(fā)展的高度期待,。

成都地鐵新規(guī)劃：第四,、五期建設(shè)加速，未來通勤更高效,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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