成都地鐵：不提倡乘扶梯左行右立，確保安全出行
成都地鐵：不提倡乘扶梯左行右立
在人流繁忙的地鐵站、機(jī)場,、火車站及商場等地,，乘坐自動扶梯時，很多人習(xí)慣站立于右側(cè),，以便給急于通行的人留出左側(cè)通道,。近期，一位網(wǎng)友提議成都地鐵應(yīng)通過廣播引導(dǎo)乘客實施“左行右立”,，這一話題迅速引發(fā)熱議,，成都地鐵隨后作出了回應(yīng)，明確表示并不提倡這種做法,。
張女士是成都市的一位市民,，她認(rèn)為在高峰時段，乘客若能統(tǒng)一靠邊站立,，將有利于急于通行的人流從旁通過,。然而，成都地鐵通過官方微博說明,，長期執(zhí)行“左行右立”策略會對電扶梯結(jié)構(gòu)造成損害,，因單側(cè)承受重量會導(dǎo)致鏈條磨損加劇,，且在扶梯上行走存在較高的摔倒風(fēng)險，因此鼓勵乘客乘梯時保持靜止,，以確保安全,。
實際上，包括北京,、上海,、廣州、南京和香港在內(nèi)的多個城市,，已經(jīng)相繼取消了“左行右立”的倡議,。上海地鐵在2019年更新的乘梯須知中，明確禁止在扶梯上行走或奔跑,，取代了以往的“左行右立”建議,。南京地鐵的數(shù)據(jù)指出，大部分電梯損壞源于長期受力不均,。成都地鐵：不提倡乘扶梯左行右立,。
從安全角度分析，自動扶梯的梯級設(shè)計不同于普通樓梯,，其高度與深度均超出標(biāo)準(zhǔn)樓梯規(guī)格,，這使得在扶梯上行走易導(dǎo)致踏空或碰撞事故。加之扶梯運行速度較快,，尤其是在地鐵站內(nèi),，緊急情況下極易引發(fā)連環(huán)跌倒事故。電梯專家吳斌強(qiáng)調(diào),，自動扶梯的坡度設(shè)計不適合行走,，實施“左行右立”還會導(dǎo)致電梯不平衡，增加安全隱患,。因此,，專家建議，若需快速通行,，最安全的方式是選擇走樓梯。成都地鐵：不提倡乘扶梯左行右立,。
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