扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏多地地鐵叫停這一行為

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2024-05-16 11:15:32 光明網(wǎng)

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏

在乘坐地鐵電扶梯時，你是否習(xí)慣于“左行右立”？今日，話題“多地地鐵電梯不再提倡左行右立”登上了熱搜榜，引發(fā)了廣泛的公眾討論,。一位網(wǎng)友向成都地鐵提議，希望能通過廣播引導(dǎo)乘客在電扶梯上執(zhí)行“左行右立”,。對此,，成都地鐵官方回應(yīng)指出，電扶梯階高大于普通樓梯,，行走其上存在摔倒和跌倒的風(fēng)險,，還可能引發(fā)踩踏事件，因此建議乘客站立搭乘,。若乘客急需快速通行,，建議使用步行樓梯。對于這一回應(yīng),，網(wǎng)友意見不一,，部分人贊同“左行右立”，也有人擔(dān)憂其安全隱患,，還有人表示個人偏好使用樓梯,。

實際上，包括北京,、上海,、廣州、南京和香港在內(nèi)的多個城市已不再鼓勵“左行右立”,。廣州地鐵也曾明確表示,，不提倡在扶梯上行走，強調(diào)這不僅不安全，而且效率較低,。研究數(shù)據(jù)顯示,，與“左行右立”相比，當(dāng)兩側(cè)均站立乘客時,，扶梯的輸送效率更高,。長期“左行右立”還可能導(dǎo)致扶梯結(jié)構(gòu)傾斜，并增加電梯事故的風(fēng)險,，其中大部分事故源于乘客在扶梯上的移動行為,。

上海地鐵在2019年的自動扶梯乘梯須知中，取消了“左行右立”的建議,，改為禁止乘梯時行走或奔跑,。南京地鐵的數(shù)據(jù)也顯示，多數(shù)電梯損壞源于受力不均,，而這與長期實行“左行右立”有關(guān),。

從科學(xué)角度分析，電扶梯的設(shè)計并不適宜行走,。其梯級高度,、深度均大于普通樓梯，容易造成行人踏空或碰撞他人,，加之較快的運行速度,，緊急情況下極易引發(fā)連環(huán)事故。電梯專家指出,，自動扶梯的坡度設(shè)計不適合行走,，且“左行右立”會導(dǎo)致電梯負(fù)載不平衡，可能引起設(shè)備傾斜,。因此,，最安全、有效的做法是在扶梯上站穩(wěn)并握緊扶手,，急于通行者應(yīng)選擇樓梯,。扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏。

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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