扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏多地地鐵叫停這一行為

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2024-05-16 11:15:32 光明網(wǎng)

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏

在乘坐地鐵電扶梯時,，你是否習慣于“左行右立”,？今日,，話題“多地地鐵電梯不再提倡左行右立”登上了熱搜榜,，引發(fā)了廣泛的公眾討論,。一位網(wǎng)友向成都地鐵提議,，希望能通過廣播引導乘客在電扶梯上執(zhí)行“左行右立”,。對此,，成都地鐵官方回應指出，電扶梯階高大于普通樓梯,，行走其上存在摔倒和跌倒的風險,，還可能引發(fā)踩踏事件，因此建議乘客站立搭乘,。若乘客急需快速通行，建議使用步行樓梯,。對于這一回應,，網(wǎng)友意見不一，部分人贊同“左行右立”,，也有人擔憂其安全隱患,，還有人表示個人偏好使用樓梯。

實際上,，包括北京,、上海、廣州,、南京和香港在內(nèi)的多個城市已不再鼓勵“左行右立”,。廣州地鐵也曾明確表示，不提倡在扶梯上行走,，強調(diào)這不僅不安全,，而且效率較低。研究數(shù)據(jù)顯示,，與“左行右立”相比,，當兩側均站立乘客時，扶梯的輸送效率更高,。長期“左行右立”還可能導致扶梯結構傾斜,，并增加電梯事故的風險，其中大部分事故源于乘客在扶梯上的移動行為。

上海地鐵在2019年的自動扶梯乘梯須知中,，取消了“左行右立”的建議,，改為禁止乘梯時行走或奔跑。南京地鐵的數(shù)據(jù)也顯示,，多數(shù)電梯損壞源于受力不均,，而這與長期實行“左行右立”有關。

從科學角度分析,，電扶梯的設計并不適宜行走,。其梯級高度、深度均大于普通樓梯,，容易造成行人踏空或碰撞他人,，加之較快的運行速度，緊急情況下極易引發(fā)連環(huán)事故,。電梯專家指出,，自動扶梯的坡度設計不適合行走，且“左行右立”會導致電梯負載不平衡,，可能引起設備傾斜,。因此，最安全,、有效的做法是在扶梯上站穩(wěn)并握緊扶手,，急于通行者應選擇樓梯。扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏,。

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏 多地地鐵叫停這一行為

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