扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏多地地鐵叫停這一行為

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2024-05-16 11:15:32 光明網(wǎng)

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏

在乘坐地鐵電扶梯時(shí),，你是否習(xí)慣于“左行右立”？今日,，話題“多地地鐵電梯不再提倡左行右立”登上了熱搜榜,，引發(fā)了廣泛的公眾討論。一位網(wǎng)友向成都地鐵提議,，希望能通過(guò)廣播引導(dǎo)乘客在電扶梯上執(zhí)行“左行右立”。對(duì)此,，成都地鐵官方回應(yīng)指出,，電扶梯階高大于普通樓梯，行走其上存在摔倒和跌倒的風(fēng)險(xiǎn),，還可能引發(fā)踩踏事件,，因此建議乘客站立搭乘。若乘客急需快速通行,，建議使用步行樓梯,。對(duì)于這一回應(yīng)，網(wǎng)友意見(jiàn)不一,，部分人贊同“左行右立”,，也有人擔(dān)憂其安全隱患，還有人表示個(gè)人偏好使用樓梯,。

實(shí)際上,，包括北京、上海,、廣州,、南京和香港在內(nèi)的多個(gè)城市已不再鼓勵(lì)“左行右立”。廣州地鐵也曾明確表示,，不提倡在扶梯上行走,，強(qiáng)調(diào)這不僅不安全，而且效率較低,。研究數(shù)據(jù)顯示,，與“左行右立”相比，當(dāng)兩側(cè)均站立乘客時(shí),，扶梯的輸送效率更高,。長(zhǎng)期“左行右立”還可能導(dǎo)致扶梯結(jié)構(gòu)傾斜,，并增加電梯事故的風(fēng)險(xiǎn)，其中大部分事故源于乘客在扶梯上的移動(dòng)行為,。

上海地鐵在2019年的自動(dòng)扶梯乘梯須知中,，取消了“左行右立”的建議，改為禁止乘梯時(shí)行走或奔跑,。南京地鐵的數(shù)據(jù)也顯示,，多數(shù)電梯損壞源于受力不均，而這與長(zhǎng)期實(shí)行“左行右立”有關(guān),。

從科學(xué)角度分析,，電扶梯的設(shè)計(jì)并不適宜行走。其梯級(jí)高度,、深度均大于普通樓梯,，容易造成行人踏空或碰撞他人，加之較快的運(yùn)行速度,，緊急情況下極易引發(fā)連環(huán)事故,。電梯專(zhuān)家指出，自動(dòng)扶梯的坡度設(shè)計(jì)不適合行走,，且“左行右立”會(huì)導(dǎo)致電梯負(fù)載不平衡,，可能引起設(shè)備傾斜。因此,，最安全,、有效的做法是在扶梯上站穩(wěn)并握緊扶手，急于通行者應(yīng)選擇樓梯,。扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏,。

扶梯左行右立很容易引發(fā)踩踏。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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