奇瑞合作意大利車企被罰600萬歐元
6月20日,意大利競爭管理局(AGCM)發(fā)布通告,,宣布對DR Automobiles及其子公司處以600萬歐元罰款,。該汽車公司被指控實施了誤導(dǎo)性商業(yè)操作,即將一些中國制造的車輛貼上DR和EVO品牌標(biāo)簽進行售賣,,同時未確保零部件供應(yīng)充足及售后服務(wù)到位,。奇瑞合作意大利車企被罰600萬歐元。
據(jù)AGCM透露,,DR Automobiles自2021年12月以來,,錯誤地宣傳其銷售的汽車為意大利本土制造,而實際上這些車輛僅在意大利接受了小范圍的精加工和最終組裝,。
DR Automobiles由賽車手Massimo Di Risio創(chuàng)立于2006年,,與奇瑞汽車的合作始于2007年,隨后在意大利市場以DR品牌推廣奇瑞汽車,。2020年,,公司推出子品牌Evo,該系列基于北京汽車產(chǎn)品,;2024年,,又增設(shè)Tiger子品牌,專門銷售東風(fēng)汽車產(chǎn)品。
2023年10月,,AGCM對DR Automobiles啟動反壟斷調(diào)查,,指其在某些車型的產(chǎn)地信息傳遞上存在誤導(dǎo)。DR Automobiles位于意大利莫利塞地區(qū),,利用包括奇瑞,、江淮和北汽在內(nèi)的中國制造商零部件在當(dāng)?shù)亟M裝經(jīng)濟型汽車。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),,DR公司有時可能暗示其車輛系全意大利制造,。
值得注意的是,中國車企采用CKD(全散件出口)和SKD(半散件出口)模式走向海外的情況較為普遍,。例如,,長城汽車于2024年與馬來西亞EP Manufacturing Berhad達成CKD組裝合作協(xié)議;吉利則早在2017年于白俄羅斯建立了CKD工廠,。長安,、廣汽、上汽,、哪吒等眾多車企均在海外市場布局了KD組裝生產(chǎn),。
此外,泰國,、印尼等國為促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,,對CKD和CBU(完全建成單元)的電動車給予補貼、稅收減免,,并為本地化生產(chǎn)提供稅收優(yōu)惠政策,,吸引車企投資建廠。
一位不愿具名的車企海外業(yè)務(wù)主管向媒體透露,,通過KD方式出口汽車散件并在海外組裝銷售,,能有效縮減運輸和關(guān)稅成本,同時促進當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和稅收,,有助于緩解貿(mào)易壁壘帶來的挑戰(zhàn),。
每個月初,,一些業(yè)績出眾的汽車制造商習(xí)慣性地搶先公布上個月的銷售成績,。即便正值五一小長假,領(lǐng)先的汽車企業(yè)也沒有例外,,及時公開了4月份的銷售數(shù)據(jù)
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