意大利的“反復(fù)橫跳”,，無法澆滅中國車企赴歐步伐投資熱潮不減

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2024-05-31 16:11:14 觀察者網(wǎng)

意大利的“反復(fù)橫跳”，無法澆滅中國車企赴歐步伐

隨著歐盟委員會即將公布反補貼調(diào)查結(jié)果，以及歐委會主席馮德萊恩對中國電動汽車征稅的堅持,，歐盟內(nèi)部對中國汽車企業(yè)進(jìn)入歐洲市場的立場變得越來越清晰,。意大利工業(yè)部長阿道夫·烏爾索近期呼吁歐盟效仿美國，增加對中國商品的關(guān)稅以保護(hù)本土工業(yè),，盡管他早前曾歡迎中國車企在意大利投資,。法國財政部長布魯諾·勒梅爾也展現(xiàn)出類似的態(tài)度，既表達(dá)了對中國汽車的開放，又強調(diào)需要保護(hù)本國工業(yè)免受競爭壓力,。

在這一背景下,，中國車企對赴歐建廠的態(tài)度趨于明朗。歐洲汽車制造商協(xié)會預(yù)計到2030年,，歐洲新能源汽車滲透率將達(dá)到60%,，為中國車企提供了廣闊的市場前景。中國品牌的出口數(shù)據(jù)顯示,，歐洲市場占據(jù)重要位置,，即使面臨政策波動，中國車企在歐洲的市場份額依舊顯著,。

比亞迪,、上汽名爵、長安,、長城,、奇瑞、哪吒等多個中國汽車品牌正積極規(guī)劃或已開始在歐洲建廠,，不僅限于整車生產(chǎn),，還包括供應(yīng)鏈端的布局，如寧德時代等電池企業(yè)在歐洲的投資,。中國企業(yè)在歐洲的投資不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),，還推動了供應(yīng)鏈的多元化，如匈牙利成為中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作的典范,。

盡管歐盟內(nèi)部存在對華貿(mào)易保護(hù)的聲音,，但也有分析指出，中國電動汽車的競爭力不僅僅因為成本優(yōu)勢,，更多的是技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力,。中國企業(yè)在歐洲設(shè)廠，不僅有利于降低成本,，還能促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和就業(yè),，形成互利共贏的局面。不過,，中國車企也需要面對歐洲嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),、地緣政治挑戰(zhàn)及可能的市場準(zhǔn)入限制，這些因素要求中國企業(yè)在拓展海外市場時采取更加靈活和全面的策略,?？傮w而言，盡管存在挑戰(zhàn),，中國車企赴歐建廠的步伐并未因外部環(huán)境的復(fù)雜性而停止,，而是展現(xiàn)出了適應(yīng)市場變化的決心和能力。

意大利的“反復(fù)橫跳”，無法澆滅中國車企赴歐步伐,。

意大利的“反復(fù)橫跳”,，無法澆滅中國車企赴歐步伐。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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