歐洲車企抱怨：這兒成了中國(guó)車企天堂,，我們的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略完全缺失

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2024-03-01 14:55:08 觀察者網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日,，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論文稱,，進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)一年多來(lái),，中國(guó)車企比亞迪已經(jīng)取得了非常亮眼的成績(jī),。歐洲汽車制造商決心反擊，接連拼命降價(jià),，試圖守住廉價(jià)電動(dòng)汽車市場(chǎng),。

在全力削減成本的同時(shí)，這些歐洲汽車制造商也滿腹牢騷地抱怨歐洲各國(guó)政府提供的支持不夠,。兼任歐洲汽車制造協(xié)會(huì)主席的法國(guó)雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）不滿道,，“歐洲的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略已完全缺失?！彼固靥m蒂斯的歐洲業(yè)務(wù)主管甚至這么說(shuō)——“歐洲成了中國(guó)車企的天堂,。”

《金融時(shí)報(bào)》這篇報(bào)道一開篇就陰陽(yáng)怪氣道,，裝載著5000多輛比亞迪新能源車前往歐洲的“比亞迪探索者1號(hào)”（BYD EXPLORER No.1）運(yùn)輸船1月出發(fā),，但其首航并非“一帆風(fēng)順”。船長(zhǎng)薩貝夫·博日達(dá)爾（Sabev Bozhidar）說(shuō),，為了避開局勢(shì)愈加嚴(yán)峻的紅海海域,，這艘大型汽車運(yùn)輸船被迫繞道好望角，航程因此增加了10天,。

但它不得不承認(rèn)的是,，在剛剛過(guò)去的周末，當(dāng)“探索者1號(hào)”終于駛?cè)氲聡?guó)不來(lái)梅港,，中國(guó)車企開啟“國(guó)車自運(yùn)”時(shí)代,、加速跨洋出海，這標(biāo)志著“中國(guó)電動(dòng)汽車專業(yè)制造商尋求打開利潤(rùn)豐厚的歐洲汽車市場(chǎng)的雄心翻開了新的篇章”,。

2024年1月10日，山東煙臺(tái),，裝載著新能源汽車的“比亞迪開拓者1號(hào)”從煙臺(tái)港啟航圖自視覺(jué)中國(guó)

報(bào)道稱,，雖然比亞迪在一年多前才開始進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，但它已經(jīng)取得了明顯進(jìn)展,。比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星介紹稱,，在愛(ài)爾蘭和奧地利等一些市場(chǎng)，售價(jià)約為4.5萬(wàn)英鎊（約合人民幣41.0238萬(wàn)元）的大型車比亞迪海豹（Seal）的銷量已經(jīng)超過(guò)了特斯拉Model 3,。

“歐洲需求正在不斷增長(zhǎng)……我們?cè)诠雀枭系乃阉髁恳呀?jīng)超過(guò)了特斯拉……我們將在歐洲市場(chǎng)取得很多成就”,，他說(shuō)。

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