歐洲車企抱怨：這兒成了中國車企天堂,，我們的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略完全缺失(4)

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2024-03-01 14:55:08 觀察者網(wǎng)

歐洲汽車制造商動作不斷,，但“歐洲車企能否擋得住中國電動汽車巨頭比亞迪,？”拋出這個問題的《金融時報》似乎得到的是一個消極答案。

報道稱,，對于歐洲汽車制造商來說，爭奪廉價電動汽車市場至關(guān)重要,。小型車是歐洲的暢銷車型,，但由于滿足排放標準的成本不斷上升，汽車制造商以平價生產(chǎn)小型車已無利可圖,，一些制造商更不得不停止生產(chǎn)這一車型,。

“所有人都在退出小型內(nèi)燃機汽車市場，因為沒有人能夠在生產(chǎn)這種車中賺到錢,?！钡旅穵W說，“大眾Polo出局了,，福特嘉年華停產(chǎn)了,，所有人都不生產(chǎn)小型車了?！?/p>

德梅奧同時還是歐洲汽車制造協(xié)會主席,，他認為歐洲汽車制造商沒有得到各國政府的足夠支持，脫碳政策在逼迫它們開發(fā)中國企業(yè)擅長的電動汽車,，“歐洲的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略完全缺失,。政界人士需要聽取我們的意見，我們才是把錢投進去,、承受投資風(fēng)險的人,?！?/p>

報道還提到，在一些歐洲汽車制造商看來,，雖然中國進口電動車正遭到歐盟的“反補貼調(diào)查”,，可能將被征收更高的關(guān)稅，但這“還不夠”,。

斯特蘭蒂斯歐洲業(yè)務(wù)主管烏維說,，許多中國車企在國內(nèi)銷售類似電動汽車的價格大約是在歐洲標價的一半，因此就算增加關(guān)稅,、降價銷售,，中國車企仍能在歐洲賺取高額利潤。

“中國人可以把價格打到你連做夢都不敢想的低,?！彼f，“中國的汽車售價非常低,，所以歐洲對他們來說是天堂,。”

《金融時報》26日的一篇報道中,，比亞迪方面駁斥了歐盟關(guān)于中國車企的成功源于政府補貼的說法,。

比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星接受采訪時表示，“我們的成功不是因為補貼,，而是因為我們有獨一無二的技術(shù)……而且我們的管理效率很高,。我們很早就對這項技術(shù)進行了投資，比競爭對手早很多,，并非因為補貼,，而且比亞迪獲得的制造補貼非常有限?！?/p>

對于雷諾和斯泰蘭蒂斯等歐洲汽車公司的說法,，舒酉星認為，這只是這個傳統(tǒng)行業(yè)“擔(dān)心自己給不出具有競爭力的價格”的說辭,。

據(jù)中國商務(wù)部27日消息,，2月26日，中國商務(wù)部部長王文濤在阿聯(lián)酋阿布扎比會見歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯時表示,，中方高度關(guān)注歐方對中國電動汽車等產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查,，并對這種缺乏事實依據(jù)的調(diào)查表達強烈不滿。

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(責(zé)任編輯：許朝)

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