歐盟狗急跳墻,，中國(guó)車(chē)企絲毫不慌

近年來(lái),，“出海”成為了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的熱門(mén)詞匯,，眾多中國(guó)品牌積極探索海外市場(chǎng)的新機(jī)遇,。歐洲，作為主要目標(biāo)市場(chǎng)之一,，見(jiàn)證了中國(guó)品牌汽車(chē)的大量涌入,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年,，中國(guó)出口至歐盟的乘用車(chē)總量達(dá)到68.4萬(wàn)輛,，其中近7成是純電動(dòng)車(chē)型。今年頭四個(gè)月,，這個(gè)數(shù)字依然保持強(qiáng)勁,，向歐盟地區(qū)出口的乘用車(chē)中,，新能源車(chē)占比超過(guò)70%。

然而,，面對(duì)中國(guó)品牌在歐洲市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,，歐盟采取了反制行動(dòng)。6月12日,，歐盟委員會(huì)宣布,，若未能與中國(guó)達(dá)成共識(shí)，將從7月4日起實(shí)施加征關(guān)稅措施,。此政策直接針對(duì)包括比亞迪,、吉利汽車(chē)和上汽集團(tuán)在內(nèi)的中國(guó)車(chē)企，分別設(shè)置了17.4%至38.1%不等的關(guān)稅壁壘,，其余制造商則面臨21%的關(guān)稅增加,。特斯拉進(jìn)口自中國(guó)的車(chē)輛也可能遭遇單獨(dú)的稅率調(diào)整。歐盟狗急跳墻,，中國(guó)車(chē)企絲毫不慌,！

上汽集團(tuán)首當(dāng)其沖，成為受影響最大的中國(guó)車(chē)企之一,。次日,，其旗下品牌MG發(fā)表聲明，對(duì)歐盟的決定表示深切失望,，同時(shí)重申了其全球化戰(zhàn)略的決心,，對(duì)未來(lái)充滿信心。此外,，多家歐洲車(chē)企及Stellantis集團(tuán)也發(fā)聲反對(duì)歐盟的加稅決定,，認(rèn)為此舉不利于公平競(jìng)爭(zhēng)和自由貿(mào)易。

上汽MG作為中國(guó)品牌海外出口的領(lǐng)頭羊,，自2019年起便在歐洲市場(chǎng)取得顯著成績(jī),，其產(chǎn)品因高質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新贏得廣泛認(rèn)可。至2023年,，上汽MG已是連續(xù)十二年位居中國(guó)汽車(chē)品牌歐洲銷(xiāo)量榜首,，同年在歐洲的終端銷(xiāo)量占中國(guó)品牌出口總量的七成以上，MG4 EV更是榮獲多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng),，成為市場(chǎng)上的佼佼者,。

盡管面臨歐盟增設(shè)的貿(mào)易壁壘，上汽MG并未退縮,，而是選擇迎難而上,，持續(xù)其全球化布局。依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)投入和全球產(chǎn)業(yè)鏈,，上汽MG不僅在海外市場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī),，更計(jì)劃進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng),，甚至考慮在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地，以實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的本土化生產(chǎn),。

與此同時(shí)，上汽MG在全球多地市場(chǎng)均表現(xiàn)亮眼,，從發(fā)達(dá)國(guó)家到新興市場(chǎng)均有其身影,，彰顯了品牌強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)觀察人士指出,，盡管遭遇挑戰(zhàn),，但中國(guó)品牌的全球化趨勢(shì)不會(huì)因此逆轉(zhuǎn)，上汽MG等企業(yè)正以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)中國(guó)智能制造的實(shí)力,，致力于為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的出行解決方案,。

歐盟狗急跳墻，中國(guó)車(chē)企絲毫不慌,。