歐盟狗急跳墻,,中國車企絲毫不慌
近年來,“出?!背蔀榱酥袊囆袠I(yè)的熱門詞匯,,眾多中國品牌積極探索海外市場的新機(jī)遇,。歐洲,,作為主要目標(biāo)市場之一,,見證了中國品牌汽車的大量涌入。據(jù)統(tǒng)計(jì),,2023年,,中國出口至歐盟的乘用車總量達(dá)到68.4萬輛,其中近7成是純電動車型,。今年頭四個(gè)月,,這個(gè)數(shù)字依然保持強(qiáng)勁,向歐盟地區(qū)出口的乘用車中,,新能源車占比超過70%,。
然而,面對中國品牌在歐洲市場的快速擴(kuò)張,,歐盟采取了反制行動,。6月12日,歐盟委員會宣布,,若未能與中國達(dá)成共識,,將從7月4日起實(shí)施加征關(guān)稅措施。此政策直接針對包括比亞迪,、吉利汽車和上汽集團(tuán)在內(nèi)的中國車企,,分別設(shè)置了17.4%至38.1%不等的關(guān)稅壁壘,其余制造商則面臨21%的關(guān)稅增加,。特斯拉進(jìn)口自中國的車輛也可能遭遇單獨(dú)的稅率調(diào)整,。歐盟狗急跳墻,中國車企絲毫不慌,!
上汽集團(tuán)首當(dāng)其沖,,成為受影響最大的中國車企之一。次日,,其旗下品牌MG發(fā)表聲明,,對歐盟的決定表示深切失望,同時(shí)重申了其全球化戰(zhàn)略的決心,,對未來充滿信心,。此外,多家歐洲車企及Stellantis集團(tuán)也發(fā)聲反對歐盟的加稅決定,,認(rèn)為此舉不利于公平競爭和自由貿(mào)易,。
上汽MG作為中國品牌海外出口的領(lǐng)頭羊,自2019年起便在歐洲市場取得顯著成績,,其產(chǎn)品因高質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新贏得廣泛認(rèn)可,。至2023年,,上汽MG已是連續(xù)十二年位居中國汽車品牌歐洲銷量榜首,同年在歐洲的終端銷量占中國品牌出口總量的七成以上,,MG4 EV更是榮獲多項(xiàng)國際獎項(xiàng),,成為市場上的佼佼者。
盡管面臨歐盟增設(shè)的貿(mào)易壁壘,,上汽MG并未退縮,,而是選擇迎難而上,持續(xù)其全球化布局,。依托上汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)投入和全球產(chǎn)業(yè)鏈,,上汽MG不僅在海外市場屢創(chuàng)佳績,更計(jì)劃進(jìn)一步拓展歐洲市場,,甚至考慮在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地,,以實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。
與此同時(shí),,上汽MG在全球多地市場均表現(xiàn)亮眼,,從發(fā)達(dá)國家到新興市場均有其身影,彰顯了品牌強(qiáng)大的國際競爭力,。行業(yè)觀察人士指出,,盡管遭遇挑戰(zhàn),但中國品牌的全球化趨勢不會因此逆轉(zhuǎn),,上汽MG等企業(yè)正以實(shí)際行動展現(xiàn)中國智能制造的實(shí)力,,致力于為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。
歐盟狗急跳墻,,中國車企絲毫不慌,。
6月12日,,歐盟委員會公開了針對中國進(jìn)口電池電動汽車的臨時(shí)關(guān)稅方案
2024-06-17 21:02:26專家:歐盟擋不住中國電動車出口針對歐盟委員會對自中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅,歐洲車企紛紛表示反對,。
2024-07-05 14:17:57歐洲車企反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅