專家：歐盟擋不住中國電動車出口,，跨國車企反對聲浪高漲

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2024-06-17 21:02:26 錢江晚報

6月12日,，歐盟委員會公開了針對中國進口電池電動汽車的臨時關(guān)稅方案。該方案具體為：比亞迪、吉利,、上汽集團這三家企業(yè)被抽樣調(diào)查，將分別承擔(dān)17.4%、20%和38.1%的反補貼稅；其他參與調(diào)查但未被抽樣的企業(yè)需繳納21%的反補貼稅,；而未配合調(diào)查的中國生產(chǎn)商面臨的稅率則是38.1%。值得注意的是,，進口至歐洲的特斯拉車輛或應(yīng)用獨立稅率,。這些臨時關(guān)稅預(yù)計自7月4日起實施，除非歐盟能與中國達成有效協(xié)議,。

事實上,，許多歐洲從中國進口的電動車實為跨國車企在中國的生產(chǎn)基地所產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計,，2023年中國向歐洲出口的電動車中，特斯拉產(chǎn)品占30%-40%,，歐洲品牌約占20%,，余下不到一半為中國自主品牌。此消息一出,，寶馬,、大眾、奔馳,、蔚來等汽車制造商迅速發(fā)聲表示反對,。

寶馬集團明確表態(tài)，反對這類關(guān)稅措施,，強調(diào)保護主義無助于提升企業(yè)國際競爭力,。大眾汽車同樣表示反對，擔(dān)憂此舉可能導(dǎo)致貿(mào)易沖突升級,，建議歐盟與中國展開談判,，尋找平衡點。奔馳則重申了對自由貿(mào)易的支持,，并警告保護主義的負面影響,。蔚來則表示會密切關(guān)注歐盟政策動態(tài)，雖遇挑戰(zhàn),，仍堅持全球化戰(zhàn)略,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長崔東樹認為，歐盟的調(diào)查不會影響中國車企在歐洲的投資規(guī)劃，中國企業(yè)應(yīng)深入歐洲市場,，建立電動車產(chǎn)業(yè)鏈,，促進雙方的可持續(xù)發(fā)展。有分析指出,，直接在歐洲建廠可規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險,，為中國電動車品牌在歐洲市場開拓更廣闊的空間。盡管歐盟委員會態(tài)度謹慎,，但歐盟成員國普遍歡迎中國車企在當(dāng)?shù)亟◤S,，看中其對本土產(chǎn)業(yè)鏈及就業(yè)市場的積極影響。目前,，蔚來,、比亞迪等多家中國車企已在歐洲啟動或計劃建設(shè)生產(chǎn)基地。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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