歐盟對華電動車加稅全球自由貿(mào)易再受挫

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2024-06-13 08:57:37 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

歐盟對華電動車加稅

6月12日，歐盟委員會提出對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅的初步?jīng)Q定,，此舉動忽視了中國電動汽車競爭力源于開放市場競爭的事實,，以及違反了世貿(mào)組織規(guī)則。盡管多國政府與產(chǎn)業(yè)界表達(dá)了反對與擔(dān)憂,，歐盟仍執(zhí)意推進(jìn),，這實際上是打著維護(hù)公平競爭的旗號，行破壞公平競爭之實,。

緊隨美國之后,，歐盟采取類似保護(hù)主義措施，不僅侵犯了中國電動汽車行業(yè)的正當(dāng)權(quán)益，還可能擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，包括歐盟內(nèi)部市場,。歐盟將經(jīng)貿(mào)議題政治化、武器化,，這不僅不利于中歐貿(mào)易關(guān)系，有損歐盟消費(fèi)者利益,，還可能破壞歐盟自身的綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程及全球氣候變化合作,。

對中國電動汽車加征關(guān)稅，意味著全球自由貿(mào)易面臨新的挑戰(zhàn),，反映出歐盟未能正確評估維護(hù)國際貿(mào)易規(guī)則的重要性,。中歐作為全球產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連,，尤其德國等國與中國汽車市場的聯(lián)系尤為密切,。在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，對汽車業(yè)施加高額關(guān)稅將扭曲市場,，割裂供應(yīng)鏈,，不利于汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

依賴稅收保護(hù)并非企業(yè)發(fā)展的長久之計,，歐盟此舉忽略了通過競爭促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,。歐洲多家汽車制造商高層指出，提高關(guān)稅無助于對抗來自中國企業(yè)的競爭,。實際上,，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于開放合作，眾多跨國車企與中國新能源企業(yè)的合作促進(jìn)了其自身發(fā)展,。

對華電動汽車征稅,，實質(zhì)上讓歐盟消費(fèi)者承擔(dān)了額外成本。中國電動汽車憑借性價比,、性能和服務(wù)在歐盟受到歡迎,，但關(guān)稅壁壘導(dǎo)致購車成本顯著上升。研究顯示,，即使歐盟提升本土產(chǎn)量并限制出口,，也無法有效緩解消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

此外,，歐盟還應(yīng)考量環(huán)保賬單,。歐盟致力于推動全球碳減排，而中國電動汽車,，無論是在國內(nèi)還是出口至歐盟,，都是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要力量。歐盟在倡導(dǎo)綠色能源的同時采取貿(mào)易保護(hù)措施，這種矛盾行為損害了其國際信譽(yù),，阻礙了全球綠色轉(zhuǎn)型合作,。

綜上，歐盟需重新審視對中國電動汽車加征關(guān)稅的決策,，權(quán)衡此舉帶來的全方位影響,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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