還我血汗錢” 又一新勢(shì)力車企遭堵門：?jiǎn)T工維權(quán)討薪事件頻發(fā)

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2024-06-25 08:29:27 新浪新聞

“還我血汗錢” 又一新勢(shì)力車企遭堵門

合創(chuàng)汽車最近重回公眾視線,，但伴隨的卻不是好消息,。有報(bào)道透露,，該公司遭遇員工拉橫幅抗議,，橫幅上寫著要求合創(chuàng)汽車退還員工的跟投款項(xiàng),，并呼吁母公司珠江投管介入保護(hù)員工利益,。據(jù)悉,，自2018年至2021年,，合創(chuàng)實(shí)施員工持股計(jì)劃,，涉及超50名員工及超過(guò)1億元資金,，承諾員工離職可退投資，現(xiàn)因財(cái)務(wù)狀況緊張而未能兌現(xiàn),?！斑€我血汗錢” 又一新勢(shì)力車企遭堵門！

面對(duì)外界傳聞,，合創(chuàng)汽車內(nèi)部聲音各異,。一位管理層人員確認(rèn)了抗議事件的存在，同時(shí)也指出公司渠道業(yè)務(wù)近乎停擺,，銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張暫停,。另一員工則表示，公司運(yùn)營(yíng)正在進(jìn)行調(diào)整,，銷售和售后服務(wù)仍在運(yùn)行,，但提及近期個(gè)人績(jī)效獎(jiǎng)金未發(fā)放，是否普遍情況尚不清楚,。

合創(chuàng)汽車的背景復(fù)雜,，最初由廣汽,、蔚來(lái)等多方在2018年合資建立，后經(jīng)歷股權(quán)變更,，蔚來(lái)退出,，公司更名。產(chǎn)品矩陣涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng),，從轎車到SUV,、MPV，價(jià)格區(qū)間寬泛,。遺憾的是,，銷量始終低迷，過(guò)去兩年均未突破2萬(wàn)輛大關(guān),，甚至采取過(guò)要求員工推銷車輛等非常規(guī)措施,，仍未見(jiàn)明顯成效。

銷量困境加劇了內(nèi)部動(dòng)蕩,，高層人事變動(dòng)頻繁,。近期，聯(lián)席總裁在內(nèi)的多位營(yíng)銷,、銷售高層相繼離職,，進(jìn)一步反映出公司面臨的挑戰(zhàn)。分析指出,，合創(chuàng)汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳與品牌定位模糊,、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、品牌認(rèn)知度低以及高層團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定密切相關(guān),。在當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下,，類似合創(chuàng)汽車這樣規(guī)模較小、資金緊張的品牌正面臨嚴(yán)峻的生存考驗(yàn),?！斑€我血汗錢” 又一新勢(shì)力車企遭堵門！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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