大灣區(qū)主要城市間將實現1小時通達跨海通道重塑經濟版圖

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2024-06-28 06:07:04 第一財經

自六月起,，粵港澳大灣區(qū)的重大基礎設施項目頻繁傳來“合龍”與“通車”的捷報。深中通道,，作為大灣區(qū)內一個至關重要的交通樞杻,，歷經前后共計十四年的籌備與建設，終于在本月十六日順利通過了交工驗收,，預計將于本月底正式通車,。該通道的落成，將深圳至中山的往來時間大幅縮短至半小時,，同時也標志著珠江口“A”字型交通布局中的橫向線路正式打通,。伴隨南中高速萬頃沙支線的年內通車，廣州與深圳這兩座經濟總量超三萬億的城市將首次實現直接陸路連接,，通行時間僅需二十分鐘,。

深中通道的啟用不僅將重塑珠江口東西兩岸的發(fā)展格局，還將促進大灣區(qū)新發(fā)展軸線的形成,，加速廣州,、深圳與珠江口西岸都市圈的深度融合。此外,，隨著多條高速鐵路的建成通車,，如廣深港,、廣汕及汕汕高速鐵路部分路段，大灣區(qū)核心城市間基本上實現了1小時生活圈,，廣東省內的高鐵運營總里程已超越2800公里里程碑,。

另一項重要進展是黃茅海跨海通道,，它作為港珠澳大橋的延伸及大灣區(qū)規(guī)劃綱要后首項開工的跨海工程,，已于六月十九日實現全線貫通，并計劃年底前通車,。與已投入使用的港珠澳大橋,、南沙大橋、虎門大橋共同構建了大灣區(qū)內密集的跨?？缃ǖ谰W絡,，大大提升了區(qū)域內的交通效率。

跨境車輛便利政策方面,，“澳車北上”自今年初實施,，“港車北上”隨后于七月啟動，加之港珠澳大橋珠海公路口岸的繁忙景象,，其今年內出入境旅客突破千萬人次比去年提前四個月達到,，顯示出強勁的復蘇勢頭。

進入2023年以來,，深江鐵路,、白鵝潭大灣區(qū)藝術中心等一系列大型基建項目均在穩(wěn)步推進建設中。深江鐵路珠江口隧道近期成功穿越海底斷裂帶,，預示著未來深圳,、東莞、廣州,、中山,、江門之間的聯(lián)系將更加緊密，深圳前海與廣州南沙兩大自貿區(qū)之間亦將實現半小時高鐵直通,。

回顧過去五年,，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的實施見證了深圳、廣州經濟總量跨越兩萬億至三萬億的同時,，大灣區(qū)整體經濟規(guī)模增加了3.2萬億元,，2023年GDP總量突破14萬億元，占全國進出口總值的19%,。深圳-香港-廣州集群在全球創(chuàng)新指數“科技集群”排名中連續(xù)四年保持全球第二,，彰顯了區(qū)域科技創(chuàng)新的活力。

綜觀整個灣區(qū),，一系列跨海超級工程正如同紐帶般緊密連接珠江口東西兩岸的城市群,，為區(qū)域一體化進程注入強大動力,。

(責任編輯：張蕾)

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