記者實測灣區(qū)地鐵通車：打卡市民多,，打造大灣區(qū)1小時生活圈

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2024-05-26 20:12:53 界面新聞

5月26日中午,，隨著兩列列車分別自張槎站和麻涌站啟程,，廣佛南環(huán)、佛莞城際線路宣布正式投入運營,。這一舉措實現(xiàn)了與早先開通的佛肇城際,、莞惠城際的首尾相接,，構(gòu)筑起一條全長258公里的東西向交通主干道，貫穿廣州,、佛山,、東莞、肇慶,、惠州五市。

為慶祝這一四線聯(lián)通的里程碑,，廣東城際不僅在線上發(fā)起“搭城際游灣區(qū)”活動,，還在包括鼎湖東、佛山西在內(nèi)的八座車站布置了開通主題站點,。這些站點裝飾一新,，設(shè)有創(chuàng)意花藝,、特色拍照板及人偶角色，吸引眾多乘客駐足拍照留念,。乘客還有機會在廣肇,、廣惠城際及相關(guān)地鐵站免費領(lǐng)取灣區(qū)旅游打卡地圖，便捷規(guī)劃旅程,。

活動亮點還包括廣東城際與東莞相關(guān)部門合作,，在西平西站打造的城市形象打卡點，以及在番禺站舉辦的攝影展覽,，進一步促進了區(qū)域文化的交流與展示,。

運營模式上，這條線路摒棄了傳統(tǒng)城際鐵路模式,，采取地鐵化的運營策略,，實施“站站停+大站快車”的公交化服務(wù)，平均每26分鐘一班車,。大站快車則會在沿線14個主要站點?？浚蠓嵘送ㄐ行?。

5月15日起,，佛肇、莞惠城際鐵路引入了公交化多元支付系統(tǒng),，乘客可利用全國交通卡,、地方卡或各類移動支付應(yīng)用輕松購票，享受即到即走的便利,，故被昵稱為“大灣區(qū)大號地鐵”,，同時也是國內(nèi)最長的跨市“地鐵”。

這兩條城際鐵路的加入,，使得廣州地鐵集團運營的城際鐵路總里程達到了318.6公里,，以番禺站為中心，東西延伸,，將大灣區(qū)多個城市緊密相連,，強化了廣州的輻射引領(lǐng)作用。

線路沿途共設(shè)39站,，跨越五市,，最高時速可達200公里。據(jù)廣州地鐵集團透露,，在試運行期間,，從廣州長隆站乘坐大站快車至佛山西站、東莞西平西站大約需30分鐘,，至肇慶鼎湖東站,、惠州陳江南站則約為60分鐘,，顯著縮短了城市間的通行時間。

至于票價,，官方信息顯示,，從番禺站至佛山西站的廣佛南環(huán)全程票價為21元，番禺站至東莞西站的佛莞城際票價為22元,，佛山西至東莞西的聯(lián)程票價為45元,。而從肇慶站至小金口站的全程票價為153元，標志著大灣區(qū)最西至最東的無縫連接,。

廣州地鐵集團強調(diào),，四線的貫通如同在大灣區(qū)鋪設(shè)了一條超長“地鐵”，不僅密切了各城市間的關(guān)系,，還通過便捷的城際交通,，向著構(gòu)建大灣區(qū)“一小時生活圈”的目標邁進了一大步。

(責任編輯：張蕾)

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