長(zhǎng)三角首例,！蘇州火車站臺(tái)裝上了安全門,，你體驗(yàn)過(guò)嗎？

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2024-06-28 07:53:25 極目新聞

近期,，蘇州火車站引入了一項(xiàng)新舉措,，部分站臺(tái)安裝了安全門。這些安全門與列車的進(jìn)出站動(dòng)作同步,，列車到站時(shí)升起打開(kāi),，離站時(shí)則下降關(guān)閉，旨在提升站臺(tái)安全,。蘇州站在長(zhǎng)三角區(qū)域領(lǐng)先嘗試了這一配置,，盡管在鄭州、廣州等地的火車站,，安全門已早先部署,，設(shè)計(jì)樣式各異,。長(zhǎng)三角首例！蘇州火車站臺(tái)裝上了安全門,，你體驗(yàn)過(guò)嗎,？

乘客蘇女士在G7043次列車停靠蘇州站時(shí),，首次目睹了高鐵站臺(tái)安全門的運(yùn)作,，對(duì)此感到十分新奇。蘇州站的安全門設(shè)計(jì)與車站建筑風(fēng)格保持一致,，采用紅褐色線條框架，目前僅在10號(hào)和11號(hào)站臺(tái)實(shí)施,。站臺(tái)邊緣設(shè)有高聳的柱狀結(jié)構(gòu),，其間嵌入顯示屏，展示列車信息,，而連接柱子的低矮玻璃屏障會(huì)在列車停穩(wěn)后升起,，列車啟動(dòng)前下降，有效分隔站臺(tái)與軌道空間,。

在國(guó)內(nèi)其他城市,，如鄭州東站與珠海站，安全門采取的是不同形式,，利用可升降的安全帶作為防護(hù),。相比之下，類似南京地鐵站那樣的雙向開(kāi)啟玻璃安全門在湖北孝感東站等地點(diǎn)也能見(jiàn)到,，與列車門精確對(duì)應(yīng),，提升了乘客的便利性和安全性。

對(duì)于高鐵站增設(shè)安全門的舉措,，公眾意見(jiàn)不一,。有乘客認(rèn)為這是提高安全系數(shù)的積極措施，尤其是在客流量大的站點(diǎn),；而另一些人則覺(jué)得此舉可能影響通行效率,，甚至顯得多余。部分網(wǎng)友指出,，不同車站采用不同款式安全門可能會(huì)造成乘客適應(yīng)上的困擾,，建議若全國(guó)推廣應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

交通規(guī)劃專家楊濤建議,，高鐵站臺(tái)是否加裝安全門應(yīng)依據(jù)實(shí)際需求決定,，考慮成本效益及車站的具體條件。鑒于當(dāng)前高鐵班次頻繁,、多數(shù)站臺(tái)客流量適中,，普遍安裝安全門并非迫切需求,。然而，隨著未來(lái)客流量及運(yùn)行情況的變化,，對(duì)于特定的大客流車站,，安裝安全門以確保旅客安全仍是值得考慮的措施。楊濤強(qiáng)調(diào),，任何改動(dòng)都應(yīng)基于對(duì)實(shí)際情況的持續(xù)監(jiān)測(cè)和評(píng)估,。

長(zhǎng)三角首例！蘇州火車站臺(tái)裝上了安全門,，你體驗(yàn)過(guò)嗎,？

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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