7折保時捷5折BBA 豪車市場遇冷,，降價難挽頹勢

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2024-06-28 07:59:09 田小妮的育兒心得

7折保時捷5折BBA

從今年五月起,，豪華汽車銷售遭遇明顯滑坡，多數(shù)品牌經(jīng)歷兩位數(shù)的銷售跌幅,，半數(shù)以上汽車品牌降幅甚至超過三成。二線奢侈汽車品牌尤為嚴(yán)峻,，部分銷量直接腰斬。股市的普遍下挫,，映射出這些品牌昔日輝煌不再,，現(xiàn)狀日益堪憂,。7折保時捷5折BBA！

面對困境,，諸多豪車品牌嘗試通過促銷策略提振市場。例如,，保時捷在全國推廣三成折扣,，個別門店還發(fā)放了9999元,、88888元的優(yōu)惠券,。在此之前,，BBA（奔馳,、寶馬、奧迪）也紛紛推出折扣活動,，不少純電動車品牌甚至給出了五折的巨大優(yōu)惠來吸引顧客。

供需平衡的打破,，使得品牌光環(huán)逐漸消退，即便是高端奢侈品汽車,，也需放下身段,，以更低價格吸引更多消費者。這一現(xiàn)象說明,，無論品牌多么光鮮,，市場規(guī)律面前終需妥協(xié),。

觀察今年前五個月的銷售數(shù)據(jù),，邁凱倫銷量暴跌99.3%,，僅售出9輛，五月單月僅2輛成交。瑪莎拉蒂銷量同比減少69%,，僅681輛,；阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯,、賓利、法拉利,、蘭博基尼等品牌銷量分別下滑50.8%至38.1%不等,。保時捷一季度銷量下滑40%，中國市場尤為明顯,，銷量減少24%,。相比之下，奧迪銷量逆勢上漲8.8%,，BBA總體銷量雖降，但寶馬仍以21.7%的市場份額位居榜首,。

二線豪華品牌如雷克薩斯,、沃爾沃、凱迪拉克,、路虎和林肯等,，月銷量勉強維持在5000輛上下,。而捷豹、MINI等品牌表現(xiàn)更加掙扎,，銷量未破萬輛，捷尼賽思和英菲尼迪的總銷量更是不足千輛，市場境況岌岌可危,。

值得注意的是，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于新興電商平臺“領(lǐng)潮”因提供大量低價一線品牌商品而引發(fā)關(guān)注,。盡管遭到部分電商巨頭以“惡意競爭”為由抵制，但“領(lǐng)潮”憑借其低價策略收獲了大量用戶好評,。

新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉作為行業(yè)先鋒,，銷量不增反降，前五個月下滑0.7%,。而新能源品牌極星雖同比增長109.2%，但絕對銷量僅為1209輛,，市場接受度有限,。

為刺激銷售,，降價成了普遍手段，但效果似乎不盡人意,。寶馬、奔馳等品牌即便打折促銷,，客流量和訂單量并未顯著提升，銷售疲態(tài)持續(xù),。降價策略還可能引發(fā)經(jīng)銷商虧損銷售、二手車市場受壓等一系列連鎖反應(yīng),。

豪車市場能否維持高價，正面臨考驗,。隨著新能源汽車技術(shù)的迅速發(fā)展和中國品牌崛起,，擁有智能化,、電動化優(yōu)勢的國產(chǎn)車型正在沖擊傳統(tǒng)豪華汽車市場,。理想,、問界等品牌銷量的強勁增長，以及在某些細(xì)分市場的超越,，顯示出新能源汽車正逐步侵蝕傳統(tǒng)豪車的市場份額。這不僅是對傳統(tǒng)燃油車時代的挑戰(zhàn),，也是對豪車品牌未來定位和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的緊迫提醒。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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