寧德時代高管談汽車制造業(yè)的“卷” 價值競爭是關(guān)鍵

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2024-06-29 17:25:44 潮新聞客戶端

寧德時代,，作為全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,，頻繁因其商業(yè)策略和工作文化引發(fā)公眾熱議,，尤其是推出的鋰電返利計劃及“896工作制”和“奮斗100天”等活動,，使其在網(wǎng)絡(luò)上被戲稱為“卷王”,。不過，寧德時代的掌門人曾毓群在2024年夏季達(dá)沃斯論壇上對此稱號予以了否認(rèn)。

曾毓群明確表示，若“卷”意指單純的價格戰(zhàn),，寧德時代并不認(rèn)同這一做法。他強調(diào),，在新能源汽車行業(yè),，企業(yè)應(yīng)聚焦于全球合作，通過技術(shù)創(chuàng)新,、提升產(chǎn)品質(zhì)量和強化安全性來競爭國內(nèi)市場,，而非單一依賴價格降低。寧德時代的競爭策略側(cè)重于價值而非價格,，主張在技術(shù)進(jìn)步,、電池全生命周期表現(xiàn)等方面展開競賽。

談及價格戰(zhàn)可能帶來的隱患,，曾毓群引用了近期某國外鋰電池廠火災(zāi)事故為例,，指出輕微的價格優(yōu)惠或許會犧牲產(chǎn)品安全。為此,，寧德時代正加速研發(fā)新一代鈉離子電池,，預(yù)期最快能在次年面世，并計劃于2027年實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),。這款新型電池在低溫環(huán)境下的性能將顯著提升,，結(jié)合高密度電池組設(shè)計（AB電池組），能有效解決純電動車在寒冷條件下的性能瓶頸,。然而,，曾毓群預(yù)估新電池的售價或?qū)⒏哂诂F(xiàn)有鋰電池。

此外,，曾毓群還分享了寧德時代在電動飛機(jī)制造領(lǐng)域的最新動向,，公司預(yù)計在2027年至2028年間推出民用電動載人飛機(jī)，續(xù)航能力覆蓋2000至3000公里,。

針對中國電動汽車出口問題,，曾毓群呼吁加強國際合作，倡導(dǎo)采用共享模式,，如同足球場上的“433陣型”,，依據(jù)不同國家的資源優(yōu)勢或市場需求靈活布局產(chǎn)能，形成有序的國際產(chǎn)能合作與市場分享機(jī)制,。他建議企業(yè)應(yīng)主動拓寬國際市場,，分散經(jīng)營風(fēng)險。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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