航拍深中通道通車:大橋如海上游龍
日出前夕,深中通道如游龍一般奔向大海,。
跨越珠江口,,需要多久?以前,,答案是90分鐘以上,。但隨著深中通道正式通車,這個數(shù)字縮短至30分鐘以內(nèi),。
橫跨伶仃洋上的長虹,,重新定義珠江兩岸的距離。深中通道開通后,,不僅極大地縮短深圳,、中山間的通行時間,更將推動兩地經(jīng)濟,、文化等多個層面的深入交流與合作,,為兩地居民帶來更加豐富多彩、便捷高效的雙城生活。
橋上定格建設者最美身影
海上潮起,,華燈初上,,巨龍蜿蜒。在眾多攝影師的鏡頭里,,深中通道總是呈現(xiàn)出不同角度的雄偉樣貌,,但在中山市攝影家協(xié)會主席張鑒來看來,這座“超級工程”不是憑空出現(xiàn)的神跡,,而是一座建設者親手締造的“星光大道”,。
“從深中通道開工建設的第二年開始,我就拍攝了不同時期的建設場面,。仍記得當初廣闊的海面如同天塹,,讓深圳和中山隔海相望?!睆堣b來說,。據(jù)他回憶,開工之初的三年,,從海面上還看不出端倪,,但2022年之后,他明顯感受到工程的日新月異,,特別是2023年4月28日深中大橋合龍,,整個工程躍然而出。
為直擊建設一線,,張鑒來跟隨工程船前往現(xiàn)場采風,,登上高達270米的主塔,拍攝大橋建設場景,。據(jù)他描述,,拍攝大橋最好的角度除了橋墩的塔頂,還有深圳一側(cè)的下沉車道附近,,站在這些地方舉目遠眺,,內(nèi)心有一種驕傲油然而生。
他的鏡頭里,,有宏觀場景,,更有微觀感情。張鑒來深入施工現(xiàn)場,,以獨特視角將建筑工人勞動的畫面一一拍攝下來,為深中通道留下了寶貴的影像,。從照片中看去,,身著不同制服的工人行走在鋼架結(jié)構(gòu)之間,雙手扶著鋼筋,腳下波濤奔涌,,藍色海域之中矗立著龐大的橋體,。鏡頭切到更近,工人安全帽下的黝黑皮膚混著泥污,,露出一雙堅定而認真的眼睛,。在橋上無處休息,他們就在狹窄的蔭蔽里睡成一排,。要支撐起沉重的建材,,工人就將身體傾斜成角,,用自己頂起材料,在他們的身后,,陽光讓海面熠熠發(fā)亮。
張弦說,,他將盡快找個時間實地去看看,但迄今為止,,他關于深中通道的直觀感受絕大部分來自電視或者手機上的視頻影像,。即使如此,鏡頭帶來的那種電影大片般儀式感,,也依然給他帶來無與倫比的震撼
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