俄羅斯“生病”,，美國吃藥？

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2024-07-01 09:50:07 樞密院十號

俄羅斯空天軍屢次遭到烏克蘭無人機襲擊的慘痛經(jīng)歷,，也嚇壞了美國同行,。據(jù)美國“動力”網(wǎng)站6月29日報道，美國空軍空中機動司令部正在討論為美軍的運輸機,、加油機和其他行政專機增加新的防御系統(tǒng),，以抵御無孔不入的無人機襲擊。

當然,，美媒最擔心的還是擁有全球最強無人機產(chǎn)能的中國,，未來可能會用上這招……

報道稱，各種無人機已成為現(xiàn)代戰(zhàn)場上的重要打擊手段之一,，并對停放在機場上的戰(zhàn)斗機構(gòu)成特別威脅,。6月早些時候烏克蘭無人機對俄羅斯境內(nèi)阿赫圖賓斯克機場的遠程突襲，造成俄軍最先進蘇-57隱形戰(zhàn)斗機受損,。

五角大樓認識到，不要光顧著嘲笑俄羅斯,，就連防護設施齊全的美國空軍基地,，也缺乏足夠的防御手段來抵御無人機威脅。例如去年美國蘭利空軍基地就多次遭遇無人機入侵事件——該基地是美國東海岸最重要的空軍基地之一,，部署有先進的F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機,。

考慮到越來越現(xiàn)實的無人機威脅，美國空軍空中機動司令部率先行動,，向業(yè)界發(fā)出采購機載反小型無人機系統(tǒng)的征求意見書,，以保護停放在地面或在約4900米以下飛行的固定翼飛機。該司令部負責管理美國空軍的絕大多數(shù)運輸機,、加油機和行政專機,，包括兩架“空軍一號”總統(tǒng)專機。這些飛機大都是大型飛機,，飛行速度較慢,，機動性不強，而且經(jīng)常需要在全球各地的軍用機場,、國際機場,、簡陋機場甚至是野戰(zhàn)跑道上起降,，因此更容易遭到無人機的攻擊。

按照美國空軍空中機動司令部的說法,，飛機在起飛和著陸階段速度較慢,、靈活性較差，飛行高度較低,，此前美軍主要擔心飛機會在此階段遭到便攜式防空導彈的攻擊,，因此空中機動司令部管轄的飛機已經(jīng)采取了不同程度的防護措施，包括與紅外誘餌彈和雷達干擾箔條綁定的警告?zhèn)鞲衅?，以及使用激光對抗紅外制導導彈的定向紅外對抗系統(tǒng)等,。但這些機載設備都難以應對新出現(xiàn)的各種無人機威脅。

按照美軍的新要求,，未來機載反小型無人機系統(tǒng)需要采用不同的方法靈活應對附近的無人機威脅——首先需要識別敵我無人機,，并在復雜的環(huán)境中做出準確判斷。例如在執(zhí)行人道救援等任務時,，附近出現(xiàn)的可能并非全都是敵方無人機,，也可能會有友方無人機提供協(xié)助；在繁忙的國際機場,，如果機載反無人機系統(tǒng)無差別干擾附近的GPS導航信號或貿(mào)然擊落可疑目標,，將造成嚴重后果。

因此美軍要求機載無人機檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)周圍出現(xiàn)無人機后,，會自動向機組人員發(fā)出警報并提供無人機的位置和數(shù)量,，可以直觀地顯示附近無人機位置，讓機組人員避開威脅,。同時機組人員在飛行過程中任務繁重,，因此機載反無人機系統(tǒng)只需要極少的操作就可檢測和挫敗無人機威脅。

當然,，美軍的這些新措施都也不會忘記扯上中國,。報道提到，除了起飛和降落等飛行階段外,，在實際沖突情況下,，“尤其是在太平洋與中國發(fā)生的高端沖突”，美軍這些大型飛機會被分散到偏遠而惡劣的島嶼機場執(zhí)行任務,，包括臨時的野戰(zhàn)機場,。這些偏遠機場所能提供的防御措施很有限，甚至根本不存在,，更凸顯機載反小型無人機系統(tǒng)的重要性,。征求建議書特別要求該系統(tǒng)可以快速安裝和拆卸，以便在部署地點提供額外的地面反無人機防御能力,，甚至還要求必要時只需要幾個人就可快速部署和操作,。

(責任編輯：喬嬌 TT0002)

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