九成二手車商出現(xiàn)虧損情況(4)
“對行業(yè)來說是一次蛻變?！庇卸周嚱灰灼脚_從業(yè)人士對藍(lán)鯨新聞表示,，當(dāng)下難，其實也是在考驗商家的經(jīng)營能力,。市面上從原來的車源為王,，到今天的經(jīng)營為王,是個過渡期,。長期看,，低利潤,、周轉(zhuǎn)率降低會是當(dāng)下最明顯的現(xiàn)象，但是也促使商家進(jìn)一步提升經(jīng)營能力,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),、調(diào)整經(jīng)營策略、加強銷售及服務(wù)能力,。
此外,，出口也是二手車商的一大出路。據(jù)悉,，自2019年啟動二手車出口試點以來,，我國二手車出口增長迅速，二手車年出口量從2021年的約1.5萬輛猛漲至2023年的超過27萬輛,。有分析認(rèn)為,，未來3-5年，我國二手車年出口量有望超過50萬輛,。
值得關(guān)注的是,，政策端在迎來利好,。今年4月，商務(wù)部等14部門印發(fā)《推動消費品以舊換新行動方案》的通知,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東認(rèn)為,，在完善二手車體系方面，《行動方案》提出兩方面工作,。
一是促進(jìn)二手車的交易,，暢通二手車循環(huán)，減少中間費用,，公開非保密的汽車數(shù)據(jù),，鼓勵第三方平臺提供服務(wù)，讓二手車行業(yè)規(guī)范發(fā)展,，核心是讓消費者能夠便捷放心地交易,。對新能源二手車，提出要加強其
電池
和車輛評估,，推動新能源二手車體系建設(shè),，促進(jìn)新能源二手車行業(yè)健康發(fā)展，為新能源汽車消費者解除后顧之憂,；
二是支持二手車經(jīng)營主體的發(fā)展壯大,，鼓勵品牌二手車企業(yè)的發(fā)展?！斑@兩個方面是二手車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ),。只有這兩方面發(fā)展起來，才能提升二手車行業(yè)的整體發(fā)展水平,?！本懦啥周嚿坛霈F(xiàn)虧損情況！
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