記者在花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)走訪的兩個(gè)小時(shí)內(nèi),,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)普遍現(xiàn)象:車商們?nèi)宄扇?,不是在打撲克就是聚在一起聊天,,市?chǎng)內(nèi)彌漫著一種悠閑卻略帶無(wú)奈的氛圍。
當(dāng)前,,二手車市場(chǎng)正經(jīng)歷一個(gè)前所未有的“賠錢淡季”,。這里的車商透露,每賣出一輛車的利潤(rùn)已薄如刀刃,,有時(shí)甚至不足百元,。這種微利狀態(tài)很大程度上是“價(jià)格戰(zhàn)”連綿不絕的直接后果,使得整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,,盈利空間急劇壓縮,。
與此同時(shí),新能源汽車在二手車市場(chǎng)上的地位顯得頗為尷尬,。翻看某車商分享的微店小程序,,不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車庫(kù)存充足,共有171輛等待買家,而相比之下,,純電動(dòng)汽車和增程式車型則寥寥無(wú)幾,,分別只有7輛和2輛在售。這反映出消費(fèi)者對(duì)新能源二手車的熱情不高,,車商也漸漸對(duì)這類車型持保留態(tài)度,。