加速縫合,，又一個“萬億”之城來了？

深中通道通車首日即見證了12.5萬車次的通行量,，這一現(xiàn)象迅速點燃了關(guān)于深圳如何帶動珠江口西岸地區(qū)發(fā)展的熱議,。近期，深圳與中山間規(guī)劃一體化的行動方案公布,，其中亮點之一是雙方將聯(lián)手探索跨江低空飛行網(wǎng)絡(luò),，這標(biāo)志著低空經(jīng)濟正逐漸成為促進兩地產(chǎn)業(yè)融合的鮮明路徑。加速縫合,，又一個“萬億”之城來了,？！

過去幾個月中,，深圳與中山間的低空經(jīng)濟互動頻繁,，包括開通大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線,，以及組建深中低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，而江門等地也積極響應(yīng),，利用低空經(jīng)濟概念推動招商和發(fā)展策略,。珠江三角洲地區(qū)的歷史證明，持續(xù)的產(chǎn)業(yè)革新令珠江東岸成為創(chuàng)新高地,，如今,，隨著深中通道的開通，低空經(jīng)濟被視為激發(fā)珠江西岸產(chǎn)業(yè)升級的新動力,，可能觸發(fā)新的內(nèi)在增長活力,。

以東莞為例，作為深圳產(chǎn)業(yè)外溢的受益者,，尤其在電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,，通過與華為的深度合作，東莞不僅實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型,，還促進了當(dāng)?shù)仉娮有畔a(chǎn)業(yè)的新增長,。這表明，深圳電子信息產(chǎn)業(yè)的輻射效應(yīng)已助力周邊城市實現(xiàn)自我突破,，而低空經(jīng)濟正逐漸成為下一個備受矚目的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,。預(yù)計到2025年，中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元,，深圳作為該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，擁有超過1700家無人機企業(yè),，年產(chǎn)值高達960億元,，顯示了強大的產(chǎn)業(yè)外溢潛力。

珠江東岸城市面臨土地資源緊張,，促使深圳等城市將目光投向珠江西岸,，尋求產(chǎn)業(yè)擴張的空間。中山大學(xué)嶺南學(xué)院的林江教授分析,，珠江西岸廣闊的土地資源為深圳產(chǎn)業(yè)外溢提供了理想落腳點,。而珠西城市，如中山,、江門等,，也積極把握機會，通過提供產(chǎn)業(yè)平臺和“深圳鏈主+珠西配套”等發(fā)展模式,，力求在低空經(jīng)濟浪潮中轉(zhuǎn)型升級本土傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。

對于中山、江門等珠西城市而言,，引入低空經(jīng)濟不僅是為了增添一個新興產(chǎn)業(yè)標(biāo)簽,，更是期望借此推動城市發(fā)展的新飛躍,。這些城市雖工業(yè)基礎(chǔ)堅實，但總體經(jīng)濟規(guī)模與珠江東岸的萬億城市相比仍有差距,。通過聚焦低空經(jīng)濟,，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，珠西城市旨在激活內(nèi)部潛能,，加速向萬億產(chǎn)值目標(biāo)邁進,，復(fù)制其他地區(qū)的成功轉(zhuǎn)型經(jīng)驗。

綜上,，低空經(jīng)濟不僅是珠江兩岸物理連接的延伸,，更預(yù)示著一種新的區(qū)域協(xié)同發(fā)展模式，它依托深圳的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新優(yōu)勢,，旨在通過深化合作與產(chǎn)業(yè)流動,，重塑珠江西岸的經(jīng)濟版圖，推動整個大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化,。

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