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2024-07-02 10:37:38 每日經(jīng)濟(jì)新聞

自2022年1月1日起,，中國汽車制造領(lǐng)域取消了乘用車制造外資股比限制,，允許同一家外商在國內(nèi)建立更多生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。這也為豐田獨資設(shè)立工廠提供了政策上的可能,。

另一方面,，隨著國內(nèi)汽車市場競爭加劇，新能源車增量明顯,，此前一直保持高速增長的雷克薩斯品牌開始明顯乏力,。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年,，雷克薩斯品牌在華銷量約為18.14萬輛,，同比增長3%。作為對比,，早在2019年，雷克薩斯在華累計銷量已突破20萬輛,，同比增幅高達(dá)25%,。

圖片來源：雷克薩斯官網(wǎng)

此外，在豐田轉(zhuǎn)向新體制經(jīng)營后,，雷克薩斯承擔(dān)著豐田電動化先鋒的使命,，尤其是在中國市場。豐田汽車社長佐藤恒治曾表示,，在雷克薩斯電動化轉(zhuǎn)型的過程中,，中國市場將扮演非常重要的角色。

按照規(guī)劃，雷克薩斯將于2035年實現(xiàn)100%的電動化,。而在豐田最新規(guī)劃中,，由BEV Factory負(fù)責(zé)研發(fā)的次世代BEV（純電動車）產(chǎn)品（即全新一代BEV產(chǎn)品）將于2026年投放市場，而新的產(chǎn)品會從雷克薩斯品牌開始率先投入市場,。

另外,，2026年，豐田預(yù)計將投入10款全新BEV車型,，年銷量達(dá)到150萬輛,。在這150萬輛電動車銷售目標(biāo)中，也有相當(dāng)一部分需要中國市場來完成,?！爸袊袌鲭妱踊娜虻匚皇俏阌怪靡傻模刂?026年的BEV規(guī)劃中,，在中國導(dǎo)入的新車型肯定是占多數(shù)的,。所以中國市場的重要程度，在我們心中是不會變化的,，今后豐田在中國市場將堅定不移地推進(jìn)電動化產(chǎn)品的發(fā)展,。”豐田汽車公司CTO（首席技術(shù)官）,、副社長,、執(zhí)行役員中嶋裕樹曾表示。

“對雷克薩斯品牌來說,，如果國產(chǎn)成功,，能夠帶來更多消費信心，并進(jìn)一步提升競爭力,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合,。因為在全球范圍內(nèi)，中國市場中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲顝?qiáng)大的,，雷克薩斯電動汽車在中國生產(chǎn)制造,，肯定會比在日本生產(chǎn)更有優(yōu)勢?！贝迻|樹認(rèn)為,。

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