深中通道的開通讓大灣區(qū)變“小”了半小時生活圈成真

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2024-07-03 21:25:44 東方財富網(wǎng)

6月30日，世界超級工程——深中通道,，正式通車,！一橋連接多城大灣區(qū)越來越“小”了，這標(biāo)志著珠江口東西兩岸的連接邁入了新的階段,。國家領(lǐng)導(dǎo)人在賀信中對此表示熱烈祝賀,，并向所有參與規(guī)劃與建設(shè)的人員表達(dá)了誠摯的問候,。

深中通道作為連接深莞惠和珠中江兩大城市群的唯一公路直通線路，其重要意義不言而喻,。它的啟用,，不僅將深圳至中山的行車時間從原本的2小時大幅縮短至30分鐘之內(nèi)，還使得廣州南沙至中山的通行時間減少至15分鐘,，珠海,、江門前往深圳的時間也從超過2小時縮減至1小時之內(nèi)，為粵港澳大灣區(qū)構(gòu)建起全新的交通格局,。

作為深圳至岑溪國家高速公路跨越珠江口的關(guān)鍵工程,，深中通道全長約24公里，集橋梁,、人工島,、隧道及水下立交于一體，是全球首個此類跨海集群項目,。自2017年2月動工以來,，歷經(jīng)7年的建設(shè)，終于順利開通,，實現(xiàn)了深圳都市圈,、廣州都市圈與珠江口西岸都市圈的直接公路相連，閉合了環(huán)珠江口100公里的大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”,。

深中通道管理中心的負(fù)責(zé)人宋神友指出,，通道的開通極大提升了珠江口兩岸的連通性，促進人流,、物流高效流通,，增強了“黃金內(nèi)灣”的經(jīng)濟活力，對大灣區(qū)的發(fā)展模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。他預(yù)期,，隨著經(jīng)濟復(fù)蘇,，深中通道的實際效益將更加顯著,，其使用頻率有望超越港珠澳大橋，因為它是基于實際市場需求構(gòu)建的,。

以往,，深圳與中山之間的通行需繞遠(yuǎn)路，耗時費力,。深中通道的落成,，不僅大幅降低了通勤成本，還推動了大灣區(qū)“一小時生活圈”的形成,，加強了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟互動與融合,。

專家分析認(rèn)為,，深中通道的通車將進一步加速大灣區(qū)內(nèi)物流、人才,、信息及資本的流動,，促進東西兩岸資源的優(yōu)化配置與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，特別是增強深圳作為增長極對周邊地區(qū)的輻射帶動作用,。中山等地將能更直接地受益于深圳的產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢,，形成共享人才市場，促進知識和技術(shù)的交流,，加速產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型,。

同時，專家強調(diào),，真正的區(qū)域一體化不僅僅是物理連接,，還需要城市間在戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)協(xié)作及制度銜接上的深度融合,，避免同質(zhì)競爭,，實現(xiàn)互補共贏，共同推動粵港澳大灣區(qū)的全面發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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