上汽回應被歐盟征收37.6%臨時關稅
7月5日,,上汽集團公告,,為保護自身權益及全球客戶利益,將向歐盟委員會申請召開聽證會,,針對中國電動車臨時反補貼稅措施,,并依循法律程序進行抗辯,。
此前一日,歐盟委員會在歷經九個月的反補貼調查后,,決議對中國出口至歐洲的電動汽車征臨時反補貼稅,。具體稅率上,比亞迪需承擔17.4%,,吉利19.9%,,而上汽集團面臨的稅率為37.6%。此外,,未直接參與調查但合作的中國生產商將面臨20.8%的平均關稅,,未合作企業(yè)則需繳納37.6%的稅率。
上汽回應被歐盟征收37.6%臨時關稅 將依法行使抗辯權
據上汽集團透露,,6月12日歐盟委員會初步裁定中,,上汽被預設的補貼率為38.1%。公司隨即指出其中存在的計算失誤并提出異議,。然而,,最終公布的初裁結果顯示稅率調整為37.6%,并擬據此征稅,。面對此結果,,上汽集團決定繼續(xù)通過法律途徑進行抗辯。
上汽集團的抗辯理由主要涵蓋:認為歐盟委員會在調查中索求的商業(yè)敏感信息,,如電池化學配方等,超出了常規(guī)調查范疇,;錯誤地將中國國內市場對新能源車的消費補貼計入了歐盟市場的補貼計算中,;以及在調查程序中,忽視了上汽提交的部分資料和抗辯觀點,,不當引用《反補貼基本條例》第28條,,導致多項補貼率被不合理抬高。
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