專家呼吁平臺(tái)下調(diào)司機(jī)抽成比例如何看待網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)之爭(zhēng),？

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2024-07-05 16:46:22 搜狐網(wǎng)

在近期的討論中,，關(guān)于網(wǎng)約車及出租車中的“空調(diào)費(fèi)”問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)工人日?qǐng)?bào)5日?qǐng)?bào)道,，司機(jī)群體普遍反映,，夏季開啟空調(diào)使每日油費(fèi)額外增加至少20元，累計(jì)一個(gè)月可達(dá)600元,，而對(duì)于大排量車輛,，這項(xiàng)開支甚至可能超過1000元。專家分析指出,，這一現(xiàn)象背后深層次的原因在于平臺(tái)抽成比例偏高,，影響了司機(jī)提供基本服務(wù)的能力。為緩解這一矛盾,，有建議提出,，可以通過平臺(tái)、司機(jī)和乘客三方面共同分?jǐn)偪照{(diào)費(fèi)用的方式,，并由平臺(tái)設(shè)定透明的指導(dǎo)價(jià)來實(shí)現(xiàn),。

專家呼吁平臺(tái)下調(diào)司機(jī)抽成比例如何看待網(wǎng)約車空調(diào)費(fèi)之爭(zhēng)？

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國家對(duì)外開放研究院的李長(zhǎng)安教授針對(duì)此爭(zhēng)議表示,，社會(huì)上存在兩種不同聲音：一部分乘客主張空調(diào)費(fèi)用應(yīng)由司機(jī)承擔(dān),，而另一部分則認(rèn)為應(yīng)由乘客自己負(fù)責(zé)。這種意見分歧直接導(dǎo)致部分司機(jī)在運(yùn)營(yíng)時(shí)選擇不開空調(diào),，從而加劇了司乘之間關(guān)于“空調(diào)費(fèi)”的矛盾,。

李長(zhǎng)安教授進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建一個(gè)公平合理的成本分擔(dān)體系是破解當(dāng)前難題的核心,。鑒于現(xiàn)行的出租車和網(wǎng)約車計(jì)費(fèi)規(guī)則中并未明示涵蓋空調(diào)使用的成本,，一種可行方案是在炎熱季節(jié)，平臺(tái)適度下調(diào)對(duì)司機(jī)的抽成率,，激勵(lì)司機(jī)更愿意提供空調(diào)服務(wù),。從服務(wù)角度看，確保乘客的舒適體驗(yàn),，包括享受空調(diào)服務(wù),，是司機(jī)職責(zé)所在。當(dāng)然,，乘客也應(yīng)合理分擔(dān)這部分附加費(fèi)用。

此外,，李長(zhǎng)安教授指出,，一個(gè)有效的成本分擔(dān)機(jī)制不僅能有效解決當(dāng)前的“空調(diào)費(fèi)”爭(zhēng)議,，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還能促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的提升,，增加乘客的整體滿意度,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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