波音承認(rèn)在兩起空難中"密謀欺詐"

美國波音公司于7月8日宣布，與美國聯(lián)邦司法部原則上達(dá)成關(guān)于兩起波音737 MAX型客機(jī)致命空難的認(rèn)罪協(xié)議,。波音承認(rèn)在面對聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)時(shí)存在欺詐行為，作為協(xié)議的一部分,，公司將面臨第二次罰款，并承諾投入數(shù)億美元用于合規(guī)與安全項(xiàng)目的提升,。關(guān)于空難受害者家屬的賠償金額,，則將由法院來決定。波音承認(rèn)在兩起空難中"密謀欺詐",。

此番認(rèn)罪協(xié)議使得波音能夠避免法庭審判及可能更為嚴(yán)厲的懲罰,。然而，受害者家屬對于這一歷經(jīng)五年調(diào)查所得結(jié)果表示極度失望,，認(rèn)為這實(shí)質(zhì)上是對波音“利潤優(yōu)先于安全”態(tài)度的寬容,。他們計(jì)劃請求法院拒絕接受該認(rèn)罪協(xié)議。

波音承認(rèn)在MAX機(jī)型尋求聯(lián)邦航空局認(rèn)證期間,，故意隱瞞了安全風(fēng)險(xiǎn),，觸犯了“密謀欺詐美國政府”罪名。公司需支付2.436億美元罰款,，并在未來三年至少投資4.55億美元用于改善合規(guī)性與安全標(biāo)準(zhǔn),。此前，波音已依據(jù)與司法部三年前的暫緩起訴協(xié)議繳納了相同數(shù)額的罰款,。

協(xié)議中還包括波音董事會(huì)需與遇難者家屬會(huì)面,，討論賠償安排，具體賠償額將由法院裁定,。同時(shí),，波音將在三年“觀察期”內(nèi)接受一名獨(dú)立監(jiān)督員的監(jiān)管，監(jiān)督員每年需向公眾報(bào)告公司的整改進(jìn)展,。

近期,，波音因今年1月發(fā)生的737 MAX型客機(jī)飛行中門塞脫落事故，被認(rèn)定違反了與司法部之間的暫緩起訴協(xié)議中的合規(guī)條款,。司法部給予波音一周時(shí)間做出抉擇：要么同意新的認(rèn)罪協(xié)議,，要么就刑事訴訟進(jìn)行抗辯,。

2018年至2019年間，兩起波音737 MAX 8型客機(jī)的墜毀事故,，共造成346人死亡,。調(diào)查顯示，事故與該機(jī)型軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷有關(guān),，波音在明知風(fēng)險(xiǎn)的情況下，未向聯(lián)邦航空局披露,，也未能提供足夠的飛行員培訓(xùn),，直接導(dǎo)致了災(zāi)難的發(fā)生。隨后,，該系列機(jī)型遭到全球停飛,，直至2020年11月才恢復(fù)運(yùn)營。

代表部分受害家庭的克利福德律師事務(wù)所稱,，其客戶對認(rèn)罪協(xié)議感到深切失望,，并曾要求高達(dá)250億美元的賠償。律所強(qiáng)調(diào),，波音追求利潤忽視安全的企業(yè)文化未見改變,，該協(xié)議或?qū)⒓觿∵@一問題。目前,，遺屬方已向法院提出異議,，請求駁回協(xié)議，而正式的書面認(rèn)罪協(xié)議預(yù)計(jì)在7月19日前遞交給法院審議,。

盡管認(rèn)罪協(xié)議可能加劇波音當(dāng)前面臨的質(zhì)量與安全丑聞危機(jī),，影響其作為重要國防和航天承包商的地位，但也有助于波音避免長時(shí)間的庭審過程可能揭露的更多負(fù)面信息,，從而推進(jìn)公司后續(xù)的商業(yè)規(guī)劃與并購活動(dòng),。值得注意的是，此協(xié)議僅針對空難前的行為,，不涉及之后包括門塞脫落事件在內(nèi)的其他調(diào)查,。