燃油車銷量大降拖累6月車市
6月的汽車市場承受了顯著壓力,,根據乘聯(lián)會的見解,當前急需刺激燃油車及小微型車輛的銷售,。具體數(shù)據顯示,,當月全國乘用車市場的零售銷量為176.7萬輛,與去年同期相比下降了6.7%,,較5月則微增3.2%,?;仡櫳习肽辏囀欣塾嬃闶哿窟_到了984.1萬輛,,同比增長3.3%,。燃油車銷量大降拖累6月車市!
乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,,6月份汽車銷量下滑的原因在于傳統(tǒng)燃油車和合資車企面臨的嚴峻挑戰(zhàn),這對整個市場趨勢產生了不利影響,。據統(tǒng)計,,6月份常規(guī)燃油車零售量為91萬輛,同比下降27%,,環(huán)比變化不大,;而今年上半年,這一數(shù)字累計為573萬輛,,同比減少13%,。
第二季度,車市零售持續(xù)呈現(xiàn)負增長狀態(tài),,乘聯(lián)會分析主要歸因于燃油車銷量遠低于預期,。崔東樹強調,燃油車市場缺乏新車型的推動,,盡管促銷力度在6月份有所加大,,但相比新能源車通過新品不斷上市來緩沖價格下降的影響,燃油車因新品稀缺承受了更大的價格壓力,。
觀察各大車企上半年銷量目標完成情況,,大部分廠家未能達到50%,如比亞迪約為45%,,極氪汽車約38%,,零跑汽車約35%,顯示出整個汽車行業(yè)銷量目標承受巨大壓力,。崔東樹對比歷史數(shù)據解釋,,通常上半年銷量占比少于下半年,尤其新能源車市場,,上半年約占全年銷量的40%,,下半年則占60%?;谏习肽暌淹瓿扇昴繕说?3%,,今年車市總量仍有望突破2200萬輛,而上半年完成度超過35%的車企,,有望順利完成全年目標,。
近期,小微型電動車市場份額明顯減少,崔東樹特別提到這類車型銷量下滑值得關注,。數(shù)據顯示,,6月份A0級微型電動車批發(fā)銷量占純電動車市場份額降至21%,同比下降10個百分點,;A級電動車占19%,,同比下降1個百分點。他提到,,歐盟對中國小微型電動車的限制,,例如上汽集團的木蘭車型在歐洲市場的受限,是問題之一,。
崔東樹呼吁,,小微型電動車作為全球電動車競爭的關鍵,應得到更多財稅政策的支持,,以促進其發(fā)展,,助力中國電動車在全球市場持續(xù)拓展。
對于即將到來的7月,,崔東樹預測可能出現(xiàn)不同于傳統(tǒng)淡季的市場表現(xiàn),,近年來夏季車市的“淡季不淡”現(xiàn)象愈發(fā)明顯,市場逐漸向老齡化消費模式轉變,,大眾消費特征減弱,。然而,這種現(xiàn)象并不完全積極,,因為它反映了高端市場走強而年初年末初級消費者購車動力不足,、燃油車和入門級車型需求疲軟的問題,汽車消費的普及化仍有待提升,。
近日,,乘聯(lián)會發(fā)布最新車市數(shù)據,揭示了國內汽車市場的顯著變化,。4月1日至14日期間,,乘用車市場零售量達到51.6萬輛,其中新能源車零售量為26萬輛,,同比增長32%
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