6月轎車銷量出爐新能源車崛起,，自主品牌領(lǐng)漲態(tài)勢明顯

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2024-07-10 07:57:43 金融界

6月轎車銷量出爐

7月8日,，乘用車市場的一份月度銷售報告顯示，6月份國內(nèi)市場的總零售銷量為176.7萬輛車輛,，與去年同期相比下降了6.7%,，但環(huán)比增長3.2%，顯示出各品牌促銷活動產(chǎn)生一定效果,，盡管影響有限,。具體而言，燃油車銷量下滑至90.5萬輛,，減少27%,；而新能源汽車銷量則攀升至85.6萬輛，增幅達29%,，新能源汽車的市場滲透率顯著提升至48.4%,。6月轎車銷量出爐！

這份數(shù)據(jù)預(yù)示,，新能源汽車與燃油車市場份額接近平分秋色的轉(zhuǎn)折點正加速來臨,，新能源車超越燃油車的銷量指日可待。值得注意的是,，新能源汽車的興起伴隨著自主品牌的強勁增長,。6月份，自主品牌零售銷量達到103萬輛,，增長10%，市場份額升至58.5%,，比亞迪,、吉利、奇瑞,、理想,、問界等品牌均有亮眼的銷售成績。

相比之下,，主流合資品牌6月合計零售銷量僅為48萬輛,，同比下降27%,，市場份額跌至27.2%。德系品牌以18.6%的份額領(lǐng)先,，隨后是日系的14.3%和美系的6.3%,。豪華車市場同樣遭遇寒流，銷量下滑17%至25萬輛,，占總銷量的14.2%,。

從單個品牌的表現(xiàn)看，6月零售銷量前十名中,，比亞迪,、吉利、奇瑞及長安等四家自主品牌占據(jù)重要位置,，而一汽大眾作為合資品牌中的佼佼者排名第二,。然而，在這十強中,，僅有比亞迪,、吉利和奇瑞實現(xiàn)了同比增長，其余品牌銷量均有所下滑,，長安汽車領(lǐng)跌,，跌幅達25.6%。

當(dāng)前車市的競爭強度持續(xù)升級,，以比亞迪引領(lǐng)的“電比油低”策略及一系列親民價車型的推出,，迫使合資燃油車不得不降價應(yīng)戰(zhàn)。豪華品牌如奔馳,、寶馬,、奧迪亦加入降價行列，豪華車型價格門檻大幅降低,，反映出在新興自主品牌的沖擊下,，傳統(tǒng)豪強的市場地位受到嚴峻挑戰(zhàn)。例如,，理想和問界6月銷量分別達到了4.78萬輛和4.41萬輛,，高端車型問界M9更是蟬聯(lián)50萬以上車型銷量冠軍。

綜觀整個6月的銷售情況,，它不僅體現(xiàn)了燃油車與新能源車之間的激烈競爭,，還凸顯了自主品牌在轉(zhuǎn)型過程中展現(xiàn)出的強大決心和實力。燃油車市場,，尤其是合資燃油車領(lǐng)域,，已明顯處于下風(fēng)，唯有依靠大幅降價維系市場。預(yù)計今年下半年,，我國新能源汽車的市場滲透率或?qū)⑼黄?0%,，標志著一個新時代的序幕正徐徐拉開。6月轎車銷量出爐,！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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