事實(shí)上,,隨著中國(guó)不斷強(qiáng)化與中亞,、西亞國(guó)家的合作,,“五口通八國(guó),、一路連歐亞”的新疆,,已經(jīng)成為繞不開(kāi)的橋頭堡,。
今年新時(shí)代推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)座談會(huì)上指出:“要堅(jiān)持以大開(kāi)放促進(jìn)大開(kāi)發(fā),提高西部地區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放水平,?!睂?duì)此,新疆是有底氣的,。
今年5月,,國(guó)新辦舉行的“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì),披露了一組讓人印象深刻的數(shù)據(jù):
2023年,,新疆GDP,、投資、消費(fèi),、進(jìn)出口,、財(cái)政、居民收入等6項(xiàng)主要指標(biāo)增速均位居全國(guó)前5位,。今年一季度,,新疆延續(xù)領(lǐng)先勢(shì)頭,GDP增速5.6%,,高于全國(guó)0.3個(gè)百分點(diǎn),。
人口方面,新疆的表現(xiàn)也出乎很多人意料:2023年,,新疆常住人口增加11萬(wàn)人,,在全國(guó)10個(gè)實(shí)現(xiàn)常住人口增加的省份中高居第5,,且增量居中西部第1。
亮眼的數(shù)據(jù),,說(shuō)明新疆不僅地緣位置重要,、區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,經(jīng)濟(jì)同樣表現(xiàn)出了十足的潛力,。
去年12月,,各地落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中的表態(tài),新疆格外積極:“搶抓機(jī)遇,、狠抓落實(shí),,突出重點(diǎn)、把握關(guān)鍵,,看準(zhǔn)了就抓緊干,,能多干就多干,推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)工作取得更大成效,?!?/p>
有一種時(shí)不我待的沖勁,。
內(nèi)陸城市,、地區(qū)想發(fā)展,交通尤其關(guān)鍵,。
作為帶動(dòng)中國(guó)-中西亞合作的重要載體,,中歐班列開(kāi)行十年,去年開(kāi)行突破1.7萬(wàn)列,,是2015年的21倍,。
中歐班列在國(guó)內(nèi)分為三支,東通道經(jīng)滿洲里(綏芬河),,中通道經(jīng)二連浩特,,西通道經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)。其中西通道開(kāi)行班列占全部班列數(shù)量近半,。
盡管新疆已經(jīng)擁有了阿拉山口,、霍爾果斯兩大鐵路口岸,但都在北疆,,南疆還沒(méi)搭上中歐班列的快車,。
就在上個(gè)月,籌劃了近三十年的中吉烏鐵路修成正果,。中吉烏鐵路從新疆喀什向西出境,,經(jīng)吉爾吉斯斯坦,在烏茲別克斯坦接入中亞鐵路網(wǎng)絡(luò),。
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