油罐車司機稱混裝是為貨源食品安全引高層級調(diào)查

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2024-07-10 22:46:01 映象網(wǎng)

油罐車司機稱混裝是為貨源

近期,，關(guān)于“罐車運輸食用油亂象”的問題引起了高層重視。國務(wù)院食品安全辦公室協(xié)同多部門,，包括國家發(fā)展改革委,、公安部、交通運輸部等,，召開專題會議,，決定成立聯(lián)合調(diào)查組,，深入調(diào)查食用油罐車運輸中可能存在的問題。對于違規(guī)企業(yè)及責任人,，政府承諾將依法嚴懲,，絕不寬容，并以此為契機,，展開食用油行業(yè)全面風險排查,。調(diào)查結(jié)果預(yù)計會及時向公眾通報。油罐車司機稱混裝是為貨源,。

據(jù)此前報道,，部分普通貨物罐車在運輸食用油的同時，也可能裝載如煤制油等化工液體,，且為節(jié)約成本,，罐體在更換貨物時不進行清洗，導(dǎo)致食用油可能受到化工殘留物的污染,。中國農(nóng)業(yè)大學(xué)食品學(xué)院的朱毅副教授警告說,，煤制油中的有害成分如不飽和烴、芳香族烴和硫化物等,，長期攝入會對人體健康構(gòu)成威脅,，嚴重時可能影響造血功能。

行業(yè)內(nèi)人士透露,，由于人力成本高昂,，油罐車通常保持持續(xù)運營狀態(tài)，僅在更換油品類型時才需清洗,，理想狀況下是每5至10天進行一次運輸以維持業(yè)務(wù)連續(xù)性,。而一些公司車隊采取專車專用策略，比如僅運輸大豆油,，從而減少了清洗頻率,。

另外，行業(yè)內(nèi)部存在從運載高級別油品轉(zhuǎn)向低級別油品時跳過清洗步驟的現(xiàn)象,，反之則必須清洗,。危化品運輸司機在缺少業(yè)務(wù)時,，可能會轉(zhuǎn)而承運食用油,，但食用油罐車不會反向運輸危化品,。司機們普遍反映,，行業(yè)正面臨經(jīng)濟壓力，收入波動較大。

對于油罐車混裝現(xiàn)象,，有司機表示這主要是為了獲取更多貨源,，但化學(xué)物品的運輸需要專業(yè)清洗，以防止污染,。一位兼具運輸公司管理者和司機身份的人士強調(diào),，油罐車因結(jié)構(gòu)特殊，尤其是用于運輸柴油的蜂窩狀罐體,，難以徹底清洗,，因此通常實行專車專用政策，以避免?；穼摅w造成的嚴重腐蝕,。

中鐵特貨的一位負責人介紹了他們公司散裝食用油的罐車運輸流程，采用專車專用的BGW70型鐵路罐車,，并執(zhí)行嚴格的管理措施,，包括裝車前后的產(chǎn)品檢測、全程鉛封以及必要的洗罐作業(yè),，確保運輸過程中的食品安全,。這一系列舉措凸顯了高標準的運輸管理和對食品安全的嚴謹態(tài)度。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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