新能源替代加速成品油市場變革,,市場數(shù)據(jù)揭示,,截至6月25日,,國內(nèi)92#汽油批發(fā)均價為每噸8780元,比上一個調(diào)價周期微降0.09%,,而0#柴油的批發(fā)均價為每噸7456元,降幅達0.6%,,顯示出汽柴油價格均有所下滑,,特別是柴油價格跌幅更大。
今年至今,,新能源與替代能源的滲透率不斷提升,,導(dǎo)致國內(nèi)成品油市場面臨需求疲軟、供應(yīng)寬松的狀況,,汽柴油價格走勢乏力,。專家分析認為,在新能源及替代能源的持續(xù)沖擊下,,成品油的總體消費量預(yù)計將進入低速增長階段,,并很可能在年內(nèi)觸及峰值,這迫切要求行業(yè)加速轉(zhuǎn)型步伐,。
具體到需求層面,,隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年我國汽油消費量同比增長僅0.32%,達到8250.74萬噸,,增長動力主要集中在前兩個月,,隨后因新能源的進一步替代而下滑。柴油消費量則同比下降3.52%,,總量為10382.08萬噸,,工礦、基建行業(yè)的緩慢進展及LNG重卡在物流領(lǐng)域的替代使用是導(dǎo)致需求減少的主要原因,。
卓創(chuàng)資訊的成品油分析師孟鵬表示,,上半年成品油需求疲軟與供應(yīng)充裕并存,市場供需寬松,,價格走勢受此影響,。汽油價格早先因國際油價上漲和原料供應(yīng)緊張而上升,至4月份92#汽油均價突破9000元/噸,,但隨后下滑,。柴油價格則因需求不振,整體承壓,,上半年均價未能超過7600元/噸,。
展望下半年,孟鵬預(yù)測成品油需求增長將維持低位,,盡管供應(yīng)穩(wěn)定,,但供需失衡可能導(dǎo)致年底汽油和柴油的過剩量分別達到約1500萬噸和4334萬噸,對價格構(gòu)成壓力,。
新能源汽車的快速增長及LNG重卡對柴油的替代效應(yīng)顯著,,成為中國汽車市場的一大特征。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),,今年前五個月,,新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長了30.7%和32.5%。同時,,LNG重卡銷量同比激增129.48%,,滲透率攀升至21.55%。
面對這一趨勢,,分析人士強調(diào),,新能源汽車在未來3-5年內(nèi)將持續(xù)高速增長,對燃油車尤其是汽油消費的替代效應(yīng)將愈發(fā)明顯,,對加油站業(yè)務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn),。中國石油集團的王利寧所長預(yù)測,2024年新能源汽車銷量將達到1200萬輛,,進一步壓縮汽柴油需求,,可能導(dǎo)致汽油消費觸頂甚至略微下滑,,柴油消費則因多因素影響而繼續(xù)減少。
在需求萎靡的壓力下,,成品油市場的競爭加劇,,加油站數(shù)量自2022年起出現(xiàn)下滑,反映了行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革,,向多元化,、高效服務(wù)和綠色可持續(xù)的方向轉(zhuǎn)型已成必然趨勢。
2023年前七個月,,中國新能源汽車市場共有48家動力電池企業(yè)參與裝車配套,,總裝車量達到184.4GWh,同比增長37.3%
2024-08-07 19:05:19中國新能源汽車7月滲透率首次破50%