韓國車企人員組團圍觀國產(chǎn)新能源車 警惕市場變革與競品崛起
現(xiàn)代汽車集團將派遣大規(guī)模代表團參與4月25日至5月4日在中國北京舉辦的國際車展。該代表團涵蓋現(xiàn)代汽車,、起亞,、現(xiàn)代摩比斯等主要子公司，包括高管,、研究人員以及采購,、銷售、市場等領域的工作人員，總人數(shù)約1200人,。
現(xiàn)代汽車明確指出,，此行意在深度考察作為全球最大汽車市場的中國現(xiàn)狀。其關注焦點在于中國電動汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,，視其為潛在威脅,。2026年，比亞迪已超越特斯拉,，登頂全球電動汽車銷量榜首,；科技巨頭小米與華為亦紛紛涉足自動駕駛汽車研發(fā)領域?？梢?，中國企業(yè)在電動汽車市場的崛起不容小覷。
盡管在內(nèi)燃機車領域,，中國企業(yè)尚落后于豐田,、大眾、現(xiàn)代,、起亞,、通用等品牌，但他們在電動汽車及電池市場的競爭力日益凸顯,。目前,，中國寧德時代與比亞迪分別穩(wěn)居全球電池市場第一、第三位,。若韓國汽車產(chǎn)業(yè)未能精準應對中國市場的變化與本土企業(yè)的競爭實力,，其多年積淀的優(yōu)勢地位可能頃刻間瓦解。現(xiàn)代汽車集團此次大舉參與北京車展,，正折射出其對這一危機的深刻認識,。
韓國諸多關鍵產(chǎn)業(yè)如石化、顯示器,、造船等,，已在全球舞臺上與中國展開激烈較量。值得注意的是,，中國制造商的產(chǎn)品已非昔日的低價標簽,，不少企業(yè)在高端市場憑借成本效益與品質(zhì)優(yōu)勢嶄露頭角。以石頭掃地機器人為例,，這家中國高端品牌在韓國市場力壓三星與LG,，成功問鼎。
在韓國社會,，部分民眾仍存有對中國制造的偏見,，認為其低質(zhì)廉價,。然而，這顯然是誤解,。面對中國企業(yè)的競爭優(yōu)勢,，韓國制造業(yè)唯有正視現(xiàn)實，培育自身無可替代的競爭優(yōu)勢,，方能實現(xiàn)真正的飛躍,。
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