1公里1塊錢的無人出租車你敢坐嗎武漢街頭的自動駕駛挑戰(zhàn)

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2024-07-11 17:56:03 澎湃新聞

在中國,，湖北省被數(shù)據(jù)顯示為交通事故頻發(fā)的地區(qū),，2021年每十萬輛民用汽車中就有285.2起事故記錄，遠(yuǎn)高于全國平均的83.6起,。網(wǎng)絡(luò)上流傳著關(guān)于湖北司機(jī)駕駛風(fēng)格彪悍的故事,，比如武漢521路公交車曾因速度快而聞名,，甚至有自動駕駛出租車（Robotaxi）在武漢街頭因其“規(guī)矩”的駕駛行為，被當(dāng)?shù)鼐用駪蚍Q為“苕蘿卜”,，意指其行為略顯笨拙,。

武漢作為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)區(qū)域，市民已經(jīng)可以在城區(qū)像叫網(wǎng)約車一樣便捷地使用Robotaxi,。更值得注意的是,，部分Robotaxi已開始實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控而非車內(nèi)安全員陪同。然而,，自動駕駛技術(shù)尚未完善,，面對復(fù)雜路況如窄路會車時(shí)，偶爾會顯得無所適從,，需要人工介入處理,。

盡管如此，自動駕駛車輛在武漢正逐步適應(yīng)并學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐鸟{駛習(xí)慣,，甚至有居民反映Robotaxi開始展現(xiàn)出加塞和搶道的行為,。有趣的是，自動駕駛的“死板”遵守規(guī)則也被視為不夠靈活,，有時(shí)導(dǎo)致交通擁堵,。但另一方面，許多人選擇Robotaxi是因?yàn)槠鋬r(jià)格優(yōu)勢，有的用戶分享了使用Robotaxi的低成本體驗(yàn),，盡管路線規(guī)劃偶爾不夠優(yōu)化,。

自動駕駛出租車的普及引發(fā)了傳統(tǒng)司機(jī)的職業(yè)焦慮，尤其是關(guān)于無人駕駛技術(shù)可能影響就業(yè)的討論,。盡管目前自動駕駛車輛在武漢的數(shù)量相對較少,，未對出租車行業(yè)構(gòu)成直接威脅，但行業(yè)內(nèi)部已對此保持高度警覺,。實(shí)際上,，這種擔(dān)憂并非局限于出租車行業(yè)，隨著自動化技術(shù)的發(fā)展,，包括貨運(yùn),、配送等眾多領(lǐng)域的工作崗位都可能受到影響。

技術(shù)進(jìn)步與社會公平之間的平衡成為焦點(diǎn),，歷史經(jīng)驗(yàn)表明,，技術(shù)革命初期往往會加劇不平等。專家呼吁政策制定者應(yīng)積極應(yīng)對,，確保技術(shù)紅利能夠廣泛惠及社會各階層,，避免加劇社會分裂。

盡管自動駕駛出租車在成本控制和技術(shù)成熟度上仍有挑戰(zhàn),，但其在武漢的實(shí)踐已初步顯示出對公眾出行模式的潛在變革力,。消費(fèi)者對Robotaxi的接受程度在上升，特別是在解決了傳統(tǒng)出租車服務(wù)中的一些痛點(diǎn)后,。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和政策逐步完善,，自動駕駛從測試邁向商業(yè)化的未來雖需時(shí)日，但其前景令人期待,，同時(shí)也伴隨著對社會準(zhǔn)備程度的深刻考量,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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