1公里1塊錢的無人出租車你敢坐嗎武漢街頭的自動駕駛挑戰(zhàn)

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2024-07-11 17:56:03 澎湃新聞

在中國，湖北省被數(shù)據(jù)顯示為交通事故頻發(fā)的地區(qū)，2021年每十萬輛民用汽車中就有285.2起事故記錄,，遠高于全國平均的83.6起。網(wǎng)絡上流傳著關于湖北司機駕駛風格彪悍的故事,，比如武漢521路公交車曾因速度快而聞名,，甚至有自動駕駛出租車（Robotaxi）在武漢街頭因其“規(guī)矩”的駕駛行為,，被當?shù)鼐用駪蚍Q為“苕蘿卜”，意指其行為略顯笨拙,。

武漢作為全球最大的自動駕駛出行服務區(qū)域,，市民已經(jīng)可以在城區(qū)像叫網(wǎng)約車一樣便捷地使用Robotaxi。更值得注意的是,，部分Robotaxi已開始實施遠程監(jiān)控而非車內(nèi)安全員陪同,。然而，自動駕駛技術尚未完善,，面對復雜路況如窄路會車時,，偶爾會顯得無所適從，需要人工介入處理,。

盡管如此,，自動駕駛車輛在武漢正逐步適應并學習當?shù)氐鸟{駛習慣，甚至有居民反映Robotaxi開始展現(xiàn)出加塞和搶道的行為,。有趣的是,，自動駕駛的“死板”遵守規(guī)則也被視為不夠靈活，有時導致交通擁堵,。但另一方面,，許多人選擇Robotaxi是因為其價格優(yōu)勢，有的用戶分享了使用Robotaxi的低成本體驗,，盡管路線規(guī)劃偶爾不夠優(yōu)化,。

自動駕駛出租車的普及引發(fā)了傳統(tǒng)司機的職業(yè)焦慮，尤其是關于無人駕駛技術可能影響就業(yè)的討論,。盡管目前自動駕駛車輛在武漢的數(shù)量相對較少,，未對出租車行業(yè)構成直接威脅，但行業(yè)內(nèi)部已對此保持高度警覺,。實際上,，這種擔憂并非局限于出租車行業(yè)，隨著自動化技術的發(fā)展,，包括貨運,、配送等眾多領域的工作崗位都可能受到影響。

技術進步與社會公平之間的平衡成為焦點,，歷史經(jīng)驗表明,，技術革命初期往往會加劇不平等。專家呼吁政策制定者應積極應對,，確保技術紅利能夠廣泛惠及社會各階層,，避免加劇社會分裂。

盡管自動駕駛出租車在成本控制和技術成熟度上仍有挑戰(zhàn),，但其在武漢的實踐已初步顯示出對公眾出行模式的潛在變革力,。消費者對Robotaxi的接受程度在上升,，特別是在解決了傳統(tǒng)出租車服務中的一些痛點后。隨著技術不斷進步和政策逐步完善,，自動駕駛從測試邁向商業(yè)化的未來雖需時日,，但其前景令人期待，同時也伴隨著對社會準備程度的深刻考量,。

(責任編輯：張佳鑫)

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