官方回應(yīng)蘿卜快跑被指低價(jià)擾亂市場(chǎng)
近期,,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上分享了其使用百度蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車的體驗(yàn),表示10公里路程的費(fèi)用低至3塊9,,引發(fā)了廣泛討論,。該網(wǎng)友的興奮之情溢于言表,甚至在車內(nèi)向路人呼喊這一優(yōu)惠,,勸告大家無(wú)需再考慮購(gòu)車,。這一低價(jià)策略隨即引起了部分網(wǎng)友的憂慮,認(rèn)為這是企業(yè)以低價(jià)手段爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的行為,。官方回應(yīng)蘿卜快跑被指低價(jià)擾亂市場(chǎng),!
針對(duì)此情況,一位來(lái)自武漢的出租車司機(jī)羅師傅公開表達(dá)了不滿,,認(rèn)為百度蘿卜快跑的定價(jià)策略對(duì)傳統(tǒng)出租車市場(chǎng)構(gòu)成了不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),,擾亂了行業(yè)秩序。
面對(duì)外界關(guān)注,,武漢市交通管理局出面澄清,,指出百度蘿卜快跑項(xiàng)目當(dāng)前仍處于測(cè)試階段,尚未被正式歸類為營(yíng)運(yùn)車輛,,對(duì)于相關(guān)運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)的疑問,,建議直接咨詢經(jīng)濟(jì)和信息化局。
武漢市經(jīng)濟(jì)和信息化局則回應(yīng)稱,,關(guān)于蘿卜快跑的定價(jià)問題,,目前尚無(wú)統(tǒng)一的官方回答,強(qiáng)調(diào)定價(jià)屬于企業(yè)自主的市場(chǎng)行為,,鼓勵(lì)公眾直接向百度公司尋求更詳細(xì)的說(shuō)明,。
據(jù)悉,自今年5月起,,百度蘿卜快跑大幅增加了無(wú)人駕駛出租車的投放量,,武漢市內(nèi)已有數(shù)百輛投入服務(wù)。用戶能夠通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序輕松預(yù)約叫車,,車輛到達(dá)指定地點(diǎn)后,,只需輸入手機(jī)號(hào)碼的后四位即可自動(dòng)開鎖上車,為乘客提供了新穎便捷的出行選擇。