小鵬為何從“蔚小理”中“掉隊”了銷量滑鐵盧與品牌困境

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-12 10:18:24 車家號

小鵬為何從“蔚小理”中“掉隊”了

新年伊始，汽車銷售市場普遍遇冷，多家車企遭遇銷量滑坡,，新興品牌“蔚小理”同樣未能幸免，尤其小鵬汽車的業(yè)績下滑更為顯著,。1月份僅兩周時間，小鵬便跌至銷量榜末位，直至月底，其全系車型總銷量僅0.68萬臺,，突破萬輛大關(guān)希望渺茫。相比之下,，理想和問界的銷量幾乎是小鵬的四倍,，顯得小鵬處境尤為艱難,。小鵬為何從“蔚小理”中“掉隊”了,！

回顧2023年，小鵬汽車經(jīng)歷起伏,，G6的發(fā)布和G9的改進一度帶來銷量回暖,，但總體表現(xiàn)遠未達到年度20萬輛的目標(biāo)，與理想汽車的強勁增長,、問界和零跑的快速崛起形成鮮明對比,，小鵬的市場表現(xiàn)如同坐上了“過山車”，令公司高層及忠實客戶深感不安,。

小鵬汽車的困境,，部分源于其從低端市場起步，旗艦車型G9雖承載品牌升級的重任,，卻因定價策略失誤,，市場反應(yīng)平平。盡管后期調(diào)整市場策略并引入行業(yè)高管試圖力挽狂瀾,，G9的銷量依舊未見顯著提升,，去年全年僅售出8624輛，街頭偶遇竟成罕見景象,。去年9月,，G9改款并大幅降價，意在吸引新顧客,，卻不慎觸發(fā)老顧客不滿,，導(dǎo)致投訴激增。

進入2024年,，G9銷量再度下滑,，月銷量預(yù)計僅1500臺左右，形勢嚴峻,。與此同時,，小鵬寄予厚望的G6車型也未能延續(xù)前期的熱銷勢頭,，銷量大幅縮水，失去市場競爭力,，尤其在與蔚來ES6,、智己LS6等高端車型的較量中顯得力不從心。

小鵬面臨的挑戰(zhàn)還包括內(nèi)部管理混亂,，產(chǎn)品定位模糊,，以及在智能駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢被削弱。華為支持的問界在智駕技術(shù)上的崛起,，以及比亞迪在該領(lǐng)域的顯著進展,，都讓小鵬的“智駕領(lǐng)先”品牌形象受到?jīng)_擊。營銷策略的反復(fù)和不力,，進一步加劇了市場對其的質(zhì)疑,。

為應(yīng)對危機，小鵬采取降價措施,，如G6車型的額外降價,，試圖以此刺激銷量，但這引發(fā)了老用戶的不滿,，認為頻繁降價損害了他們的權(quán)益,。小鵬P7i的降價策略同樣面臨同級競品的強大壓力，市場表現(xiàn)不盡人意,。

整體而言,，小鵬汽車正經(jīng)歷著前所未有的考驗，市場競爭的激烈程度可見一斑,。未來,，小鵬能否成功調(diào)整戰(zhàn)略，逆境重生,，仍需觀察其后續(xù)的市場表現(xiàn),。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

小鵬為何從“蔚小理”中“掉隊”了 銷量滑鐵盧與品牌困境

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

小鵬為何從“蔚小理”中“掉隊”了銷量滑鐵盧與品牌困境