周鴻祎稱蘿卜快跑運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車 2025年武漢盈利目標(biāo)

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2024-07-12 17:01:20 雪球

周鴻祎稱蘿卜快跑運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車

在科技快速進(jìn)步的背景下,，百度正全力推進(jìn)無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用,，其“蘿卜快跑”項(xiàng)目成為這一領(lǐng)域的先驅(qū),。該項(xiàng)目不僅體現(xiàn)了百度對(duì)無人駕駛未來的信心,，也預(yù)示著出行方式的重大變革,。近期,，百度股價(jià)顯著上漲,，漲幅達(dá)10.89%,，每股報(bào)95.7港元,，市場反饋積極,。據(jù)報(bào)道，“蘿卜快跑”提供的10公里行程費(fèi)用在4元至16元之間,，與傳統(tǒng)網(wǎng)約車相比價(jià)格優(yōu)勢明顯,。百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓早前透露，期望2024年底“蘿卜快跑”能在武漢達(dá)到盈虧平衡點(diǎn),，并預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)全面盈利,。周鴻祎稱蘿卜快跑運(yùn)營成本遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車,！

“蘿卜快跑”不僅僅是一次交通方式的革新，它對(duì)傳統(tǒng)出租車及網(wǎng)約車行業(yè)構(gòu)成了深刻挑戰(zhàn),，有望解決這些行業(yè)長期存在的高人力成本,、低效服務(wù)及駕駛員短缺等難題。百度關(guān)于2025年在武漢實(shí)現(xiàn)全面盈利的預(yù)測,，彰顯了其對(duì)無人駕駛技術(shù)成熟度及市場潛力的雙重信心,。

然而，“蘿卜快跑”在邁向盈利的過程中,，也面臨著用戶投訴增多的問題,，包括高峰時(shí)段車輛停駛影響交通、行駛速度偏慢以及變道能力不足等,。加之無人駕駛車輛的高昂研發(fā),、生產(chǎn)及維護(hù)成本，這些因素都可能影響其運(yùn)營效率和范圍擴(kuò)展,。

盡管公眾對(duì)人工智能駕駛抱有高度興趣,，但安全、便捷和效率始終是首要考慮,。因此,，“蘿卜快跑”在追求經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)，還需不斷優(yōu)化技術(shù),、提升用戶體驗(yàn),，并承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，其盈利之路雖充滿挑戰(zhàn),，但也代表著行業(yè)發(fā)展的新方向,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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