7月7日下午,百度的“蘿卜快跑”無人駕駛出租車在綠燈啟動時,與一名闖紅燈的行人發(fā)生輕微碰撞?,F(xiàn)場迅速引來交警處理,,造成短時交通堵塞。事故并未造成嚴重后果,,實際上,自動駕駛在某些情況下反應可能比人類更快,因其受外界干擾小,,且有反饋顯示無人駕駛車輛比人為駕駛更為規(guī)范安全,。這起事件也引發(fā)了公眾對無人駕駛出租車可能取代網(wǎng)約車司機的擔憂。
近年來,,無人駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車行業(yè)滲透加深,,行業(yè)生態(tài)與司機職業(yè)前景均受影響。滴滴出行,、曹操出行等平臺正通過與自動駕駛企業(yè)合作,,探索該技術(shù)的商業(yè)化路徑,預示著技術(shù)與政策的支持正推動無人駕駛網(wǎng)約車逐步走向規(guī)?;瘧?。
未來展望中,無人駕駛汽車將在網(wǎng)約車及出租車領(lǐng)域占據(jù)主導,,乃至二十年后可能全面普及,,由AI控制的無人駕駛車輛能極大提升城市交通效率,有效緩解擁堵,,經(jīng)濟與社會效益顯著增長,。然而,這一變革對現(xiàn)有司機群體構(gòu)成挑戰(zhàn),,加劇了行業(yè)競爭,,威脅到他們的收入穩(wěn)定性和職業(yè)安全感。
盡管如此,,無人駕駛技術(shù)的推進同時也開辟了新職業(yè)領(lǐng)域,,如無人車輛監(jiān)控與維護崗位的增加,以及在特定場景下對人類司機獨特能力的需求,,如處理乘客個性化需求,。因此,傳統(tǒng)司機需考慮提升服務(wù)質(zhì)量和掌握新技術(shù),,以適應行業(yè)轉(zhuǎn)型,,而平臺與政府也應制定政策支持,確保司機平穩(wěn)過渡,。
無人駕駛網(wǎng)約車的普及是不可阻擋的趨勢,,它在帶來便利的同時,也對從業(yè)者提出新考驗,。社會需共同探討如何在創(chuàng)新與保護從業(yè)者權(quán)益之間尋求平衡,,實現(xiàn)科技發(fā)展與人文關(guān)懷的和諧共進。
近日,,蘿卜快跑引發(fā)廣泛關(guān)注,,周鴻祎今日發(fā)視頻談及蘿卜快跑搶網(wǎng)約車司機飯碗一事,,并給出建議。
2024-07-12 14:55:10周鴻祎建議把無人出租車賣給網(wǎng)約車司機