國內最大汽車經銷商鎖定退市昔日巨頭隕落告別股市

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2024-07-17 17:49:07 新浪

廣匯汽車，這個曾經位居國內最大汽車經銷商集團寶座的企業(yè),，近期遭遇了前所未有的退市危機,。自6月20日起股價跌破1元門檻后，盡管公司采取了一系列自救措施,，包括試圖將控制權轉讓給金正科技,、與中鈞科技達成戰(zhàn)略合作及多次股份增持，但連續(xù)20個交易日的收盤價均未能回升至1元以上,，最終導致其面臨上海證券交易所的面值退市風險,。

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根據(jù)交易所規(guī)定,，A股上市公司股票若連續(xù)20個交易日收盤價低于1元人民幣，或將被終止上市交易,。廣匯汽車的這一結局,，也使與其相關的交易與金正科技的后續(xù)動向變得不明朗。

受廣匯汽車正股退市影響,，其發(fā)行的廣匯轉債同樣遭遇跌停,，盡管該債券擁有AA+的高信用評級。這一情況或標志著首個高評級可轉債因觸及面值退市標準而面臨終結,。

此前,，國際評級機構惠譽已兩次下調廣匯汽車的信用評級至“CCC-”，反映出公司面臨的嚴峻流動性問題及高杠桿風險,?；葑u的這一評級預示著企業(yè)的償還能力極弱，經營管理和抗風險能力存在顯著缺陷,。

業(yè)績方面,，廣匯汽車預計2024年上半年將錄得歸屬于上市公司股東的凈虧損，數(shù)額在5.83億至6.99億元之間,。公司雖在新能源汽車領域加速布局,，包括增設品牌門店并取得了一定成效，如問界,、小米等品牌的加入,，但整體市場環(huán)境的挑戰(zhàn)不容忽視。消費降級,、行業(yè)競爭白熱化以及價格戰(zhàn)的頻發(fā),，都導致新車銷售量與毛利率雙雙下滑。

2023年底,，廣匯汽車的新能源門店僅占總網(wǎng)點數(shù)的3.5%,，顯示出其向新能源轉型的步伐相對緩慢。中國汽車流通協(xié)會的報告揭示了行業(yè)普遍困境：多數(shù)經銷商未能實現(xiàn)年度銷售目標,，虧損面達到43.5%,。新能源汽車市場的增長并未能填補傳統(tǒng)燃油車銷量下滑帶來的空缺，經銷商承受的經營壓力有增無減,。

專家分析指出,，與歐美市場相比，中國汽車經銷商在金融服務領域的盈利潛力尚待挖掘,，目前信貸服務占銷售收入的比例遠低于發(fā)達國家水平,。因此，在傳統(tǒng)燃油車市場逐漸飽和的背景下,，經銷商必須探索新的商業(yè)模式,，減少對新車銷售的依賴,，加強二手車市場和金融服務板塊的發(fā)展，以適應行業(yè)的深刻變革,。

(責任編輯：張佳鑫)

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