國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商鎖定退市昔日巨頭隕落告別股市

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2024-07-17 17:49:07 新浪

廣匯汽車,，這個曾經(jīng)位居國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商集團寶座的企業(yè),，近期遭遇了前所未有的退市危機。自6月20日起股價跌破1元門檻后,，盡管公司采取了一系列自救措施,，包括試圖將控制權(quán)轉(zhuǎn)讓給金正科技、與中鈞科技達成戰(zhàn)略合作及多次股份增持,，但連續(xù)20個交易日的收盤價均未能回升至1元以上,，最終導(dǎo)致其面臨上海證券交易所的面值退市風(fēng)險。

國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商鎖定退市昔日巨頭隕落告別股市

根據(jù)交易所規(guī)定,，A股上市公司股票若連續(xù)20個交易日收盤價低于1元人民幣,，或?qū)⒈唤K止上市交易。廣匯汽車的這一結(jié)局，也使與其相關(guān)的交易與金正科技的后續(xù)動向變得不明朗,。

受廣匯汽車正股退市影響,，其發(fā)行的廣匯轉(zhuǎn)債同樣遭遇跌停，盡管該債券擁有AA+的高信用評級,。這一情況或標志著首個高評級可轉(zhuǎn)債因觸及面值退市標準而面臨終結(jié),。

此前，國際評級機構(gòu)惠譽已兩次下調(diào)廣匯汽車的信用評級至“CCC-”,，反映出公司面臨的嚴峻流動性問題及高杠桿風(fēng)險,。惠譽的這一評級預(yù)示著企業(yè)的償還能力極弱,，經(jīng)營管理和抗風(fēng)險能力存在顯著缺陷,。

業(yè)績方面，廣匯汽車預(yù)計2024年上半年將錄得歸屬于上市公司股東的凈虧損,，數(shù)額在5.83億至6.99億元之間,。公司雖在新能源汽車領(lǐng)域加速布局，包括增設(shè)品牌門店并取得了一定成效,，如問界,、小米等品牌的加入，但整體市場環(huán)境的挑戰(zhàn)不容忽視,。消費降級,、行業(yè)競爭白熱化以及價格戰(zhàn)的頻發(fā)，都導(dǎo)致新車銷售量與毛利率雙雙下滑,。

2023年底,，廣匯汽車的新能源門店僅占總網(wǎng)點數(shù)的3.5%，顯示出其向新能源轉(zhuǎn)型的步伐相對緩慢,。中國汽車流通協(xié)會的報告揭示了行業(yè)普遍困境：多數(shù)經(jīng)銷商未能實現(xiàn)年度銷售目標,，虧損面達到43.5%。新能源汽車市場的增長并未能填補傳統(tǒng)燃油車銷量下滑帶來的空缺,，經(jīng)銷商承受的經(jīng)營壓力有增無減,。

專家分析指出，與歐美市場相比,，中國汽車經(jīng)銷商在金融服務(wù)領(lǐng)域的盈利潛力尚待挖掘,，目前信貸服務(wù)占銷售收入的比例遠低于發(fā)達國家水平。因此,，在傳統(tǒng)燃油車市場逐漸飽和的背景下,，經(jīng)銷商必須探索新的商業(yè)模式，減少對新車銷售的依賴,，加強二手車市場和金融服務(wù)板塊的發(fā)展,，以適應(yīng)行業(yè)的深刻變革,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

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