盡管總體成績(jī)喜人,,但從目標(biāo)完成率來(lái)看,,情況并不十分樂(lè)觀(guān)。按照慣例,,上半年車(chē)企應(yīng)至少完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)的45%以確保年度目標(biāo)的達(dá)成,。目前,除比亞迪外,多數(shù)品牌完成率徘徊在30%-40%之間,,少數(shù)品牌甚至更低,,下半年能否迎頭趕上,還需觀(guān)察后續(xù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及企業(yè)策略調(diào)整,。
綜合而言,,新能源汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈,比亞迪作為領(lǐng)頭羊的地位穩(wěn)固,,而其他品牌之間的排位爭(zhēng)奪戰(zhàn)依舊膠著,。市場(chǎng)的未來(lái)走向?qū)⑷Q于各企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品布局以及市場(chǎng)策略上的綜合實(shí)力,。對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言,,上半年的成果固然令人鼓舞,,但更為關(guān)鍵的是如何保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,,迎接未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著下半年序幕的拉開(kāi),,業(yè)界和消費(fèi)者共同期待著新能源汽車(chē)行業(yè)能夠繼續(xù)書(shū)寫(xiě)輝煌篇章,。
忙活了半年,中國(guó)新能源汽車(chē)年中“成績(jī)”怎么樣,?